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6月13日，东风风神全新产品风神奕炫GS/EV在重庆正式上市。其中，风神奕炫GS共推出6款车型，售价区间为7.49万元-10.89万元；风神奕炫EV500共推出2款车型，综合补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。

作为东风风神看家产品——奕炫的衍生车型，奕炫GS/EV的整场发布会以赛车、摇滚、音乐等多种年轻人喜欢的元素，发出了“双星出道”、直击年轻消费者的强力信号。

8万元级别的性能SUV

作为一款定位于“都市年轻家庭用户”、号称“新国潮智享SUV”的SUV车型，在外观部分，风神奕炫GS全车拥有252颗LED灯组，网状格栅充满夸张的运动感。车身侧面的17寸双色炫风轮毂和悬浮双色车身设计以及流线感极强的线条走向，无时无刻不再向外界透露着这是一款属于年轻人的车。

得益于4610*1830*1600mm的越级车身数据，风神奕炫GS的后备箱基础容积达到474L，纵深0.94m，后排座椅放倒后的扩展容积更是高达1109L，纵深达到1790mm。对于这样的尺寸，有人这样评价：“放上吃喝就是餐吧、放上吉他就是舞台；铺上床垫再躺在上面，透过1.08平米全景天窗仰望天空，那就是生活。”

在驾控上，与每一款加了 “后缀”的车型一样，奕炫GS的性格标签也是“性能”。其所搭载的1.0TD和1.5T双重黄金动力组合，与采用第三代Power Shift技术的德国格特拉克6速湿式双离合变速器有着极高的匹配度。数据显示，奕炫GS可输出150马力的最大功率以及230N·m的最大扭矩。

得益于东风与PSA联合开发的CMP全球模块化架构，在奕炫GS上，SUV的高通过性与轿车的低重心完美兼容；扭力梁铰接双胶料衬套技术以及来自本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，有效提升了风神奕炫GS的弯道操控性和转弯舒适性；P-EPS助力电机的采用，使得风神奕炫GS的转向助力响应速度更加迅捷，且指向非常精准。

此外值得一提的是，在智能化配置上，奕炫GS搭载了WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统与L2智能辅助驾驶系统两大“利器”。其中，WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统可识别97%以上的语音指令，实时推送路况分析、可实现20＋项常用功能语音控制、9项常用功能远程控制以及针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒等功能；L2级智能辅助驾驶系统则具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等一系列智行配置。这两大智能“利器”的搭载，充分带给了用户远超同级的轻松、便捷、安全、智能的出行体验。

充电8分钟可续航百公里的风神奕炫EV500

与主打性能的奕炫GS不同，奕炫EV500主要针对智能纯电出行体验方面。一直以来，相比于传统燃油车，纯电动汽车往往存在着里程焦虑等问题，极大地影响了消费者的体验感。

作为奕炫家族的新能源实力担当，为了解决里程焦虑问题，奕炫EV500采用了专业级共享模块化电动平台，“恒温黑科技”i-TMS全球领先智能热管理技术的应用，使得奕炫EV冬季续航提升50km，实现在-18℃的环境下正常行驶，有效解决电动车低温电池性能衰减问题。

来自宁德时代的三元锂电池匹配永磁同步扁线绕组电机和高效率减速箱，输出功率提升超过20%，动力媲美2.0T燃油发动机，0-50km/h加速仅需3.5秒。在充电方面，官方数据显示，奕炫EV电量从30%~80%高效快充仅需20min，充电8分钟可实现续航百公里。这也就意味着，奕炫1km电费不到6分钱，用车成本极低。

在里程焦虑之外，为了让消费者对产品更加放心，奕炫EV500在出厂前还进行了超过200万公里包含多种环境道路与台架的耐久试验，并给予消费者8年或15万km的质保承诺，以及电芯8年或30万km包修期的质保政策。

与奕炫GS一样，在智能化方面，奕炫EV500采用的也是WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统+L2级智能辅助驾驶系统的搭配，而10.25英寸超宽中控高清屏+10英寸空调触控屏+7英寸TFT全彩液晶仪表的越级三屏联动设计，进一步优化了这些智能化配置的体验。

大不“奕”样的东风风神

从奕炫GS到奕炫EV500，尽管是同一款产品的衍生车型，但在这场发布会上，东风风神却给外界带来了完全不同的感受。事实上，不只是奕炫家族，东风风神给外界的整体感受也大不一样了。

“如果通俗地讲，那就是东风风神品牌变得更‘洋气’了”。一位来自业内的资深观察者告诉记者。在本场发布会上，东风风神除了发布全新的“风神赛道标识”——AEOLUS外，还携手毛豆新车网推出了风神奕炫GS毛豆定制款。对于这款定制产品，东风风神将其定义为“新零售业务模式的新探索”。

“这是此前东风风神从未有过的尝试”，对于东风品牌的这些动作，该业内人士告诉记者，发布新标识、推出定制款或许表面上与企业的发展战略并无太大关系，但这些举动背后其实都在向外传递着东风风神正在“思变”。

“当下中国汽车产业正在进入百年难得一遇的大变革期，消费者对于产品的选择早已从此前的盲目选择变为对产品本身、对品牌形象的个性化追求。尤其是再加上消费群体年轻化的趋势，想要抓住这一批消费群体，势必要做出改变。而现在，东风风神显然正在摸索自己的这条路。”在该业内人士看来，不管是此次的新标识发布、定制款产品推出，还是此前五一之前东风风神联合薇娅直播卖车、打造短视频等新形式的营销活动，都是东风风神所做的尝试。

作为在中国拥有深厚消费者基础的车企，东风风神相比于其他品牌本就更有国民知名度。当这种先天的优势与对未来的探索结合起来，无疑会带来不一样的化学效应。可以遇见，以更大气魄和更加年轻化姿态迎接未来的东风风神，将会为我们带来更多大不“奕”样的惊喜。