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一口气降至19.38万,日产楼兰真是豁出去了,销量却依然不济

2020年06月22日 13:52:01
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来源:Report汽车

楼兰的失败,真的只是价格过于高高在上吗?

如果细看日产旗下的车型,你会发现,虽然整体不如丰田本田,但还是有几款车型卖得还算火热,例如轩逸、奇骏,每个月销量都还算可观。但是,偏偏,日产就有这么一款,尽管在做工用料上甚至比轩逸、奇骏要好上许多,却始终是卖不动,它就是日产旗下的经典车型——楼兰也不甘人后,现款车型为2019款楼兰,售价为23.88-37.58万元。

它每个月的销量都说得上是十分惨淡,让人不敢恭维,去年还能有着一千多台的销量,到了今年,只有区区几百台了,甚至低谷时候只卖了108台。那么,我们不禁要问,究竟是什么导致了楼兰的溃败?仅仅只是价格而已吗?

自上市起,楼兰就被人诟病无数,对比竞品锐界,昂科旗,冠道,汉兰达,途昂等车型,楼兰在空间、动力、价格上全然没有优势,而且全系没有2.0T。

定价高是其一,初期的楼兰售价高达50万,让人无从下手,现在尽管价格已经放至23.88-37.58万元,但是笔者认为,早起楼兰的高定价,是导致现阶段楼兰销量惨淡的原因。一直到2013年4月份日产才认知到自身定价问题,于是选择通过减配来降价,例如后排座椅加热、GPS导航系统甚至是蓝牙车载电话都被日产一一省略了……然而消费者并不是傻子,依然卖不好。

其次就是内饰设计了。用网友的话来说,内饰太丑了!中控造型仿佛是个大裤衩,而且非常的厚重,感觉能睡一个人,堵得慌。都什么年代了,档把还是一个棍挑着一个疙瘩,不说比得上同级别的合资车了,就连国产的领克哈弗,它都和它们相差十万八千里。

本身产品力就不足,何况周围还是强敌环绕,不仅有汉兰达,还有锐界、途观L、探界者、途胜等强力选手,市场份额早已被压榨得非常之小,楼兰想要杀出重围几乎是不可能。然而,楼兰似乎并没有放弃,在终端市场采用上了降价,最初国产时高达36万的楼兰,短短几年时间内,在终端的价格一降再降,以2019款 2.5L XE 两驱精英版 国VI为例,如今它的售价仅19.38万。

然而如同上文所说,大幅度的降价也并没阻止楼兰销量的下滑,楼兰如今的失败,主要原因还是要归咎厂家对其决策的失败,错误的运作导致了楼兰如今的场面。各位说呢?

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