凤凰网汽车

相信那今天有很多人都对印度4月份的汽车零销量感到记忆如新，他们在特殊情况每一个月都作出了严格的封锁，也让印度在4月份出现了汽车市场零销量的现象，但我们中国汽车市场依然可以帮助他们，2020年的开始，中国汽车力量也继续大展印度市场。

5月份，欧洲各个国家都传出要解封的好消息，但印度这一个国家新增确诊的人数依旧不断持续增长，印度也在这一个月宣布第3次延长封锁时间，幸好政府放松政策，5月份印度汽车市场也终于获得了一些销量。

可以根据印度的汽车市场网站autopunditz批发销量数量，在5月份印度汽车市场一共卖出了3万6578辆汽车，和之前相比下降了85.5%。虽然说印度整个国家依旧处于封锁状态，但他们能够获得这样的数据已经是非常厉害了，他们汽车市场连续5个月不停下降，特别是第4个月，导致汽车销量零增长，也就是说印度汽车市场前5个月一共卖出69万辆，这样的数据和之前相比等于被斩杀，这个时候印度是可以进口我们中国汽车进行缓解，之前的长城汽车就是这样。

虽然有很多汽车企业宣布将采取谨慎措施，大多数的汽车企业也没有为印度输送大量车辆，也让印度现在的批发销量价格比较低，同时面对消费者的营销数量也要高过批发销量。即使种种政策帮助他们卖车，但他们依旧无法解决汽车市场的寒冬。

但中国汽车长城就在印度的工业城市投入了大量资金，也是长城汽车的全球化战略的重要计划，现在长城又打算在印度继续开展第二个汽车工厂，想要将印度汽车市场垄断的趋势。

海马公司也一样，也想在印度汽车市场分一杯羹。海马汽车在印度的口碑相当好，而且海马这一次的合作伙伴是印度最好的汽车销售公司伯德公司，可以说，中国汽车已经被印度选中，他们也可以有大量机会踏入印度这一片土地。

印度整个国家的经济已经摇摆了两个多月，国家的压力非常巨大，就算低风险地区能够减缓严格的政策，但依旧无法解决经济持续低迷的状态。其次印度不单单受到了疫情的影响，在最近几个月里面，印度遭受了蝗灾，飓风和洪水等灾难，这也让印度的经济直接被腰斩。

印度的整体经济已经受到了很大影响，汽车市场更不用说，可以说其他国家汽车市场都是进入寒冬，但印度的汽车市场就直接走入了地狱，新的订单根本没有多少，大多数的地方都是在全国封锁之前下定的。

也有不少的媒体认为2020年印度的汽车销量可能会直接低于200万，所以说印度汽车市场在未来一段时间很难能够走下去。严格意义上面看，我国的出口汽车可以完美解决印度汽车市场现在的困境，也能够将印度汽车市场持续低迷的状态完全突破，只是之后要看印度怎么样下发政策，中国汽车市场期待和他们的合作。

也有不少的小伙伴认为印度在解封之后，汽车市场定会好转起来，如果能够和中国市场合作的话会更好，大家还有什么想法，欢迎在评论下方留言。