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如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

15万左右预算的话，是可以选择一台相当不错的SUV，这位网友是懂车的老司机啊。咳咳言归正传，买买君推荐一台自主SUV哈弗F7，一台合资SUV大众探歌。

哈弗F7同样是哈弗汽车的销量支柱，虽然比不上哈弗H6的每月三四万，但从近期的销量来看，哈弗F7稳定在一万台左右的销量，事实上是非常亮眼的表现。之所以卖得不错的原因，在于哈弗F7性价比高。

哈弗F7的价格在11.18-15.18万，全系优惠达到2.5万，即起售价仅需8.68万，同级别无出其右。而且不同于哈弗H6的沉稳，哈弗F7的设计取向更倾向于运动风格，是年轻人的菜。

另外一款车型买买君推荐大众探影，不过相比紧凑型的哈弗F7，定位小型SUV的探影尺寸更小。

探影的特点是外观极为时尚，配色也以更为浓烈的红色和蓝色为主打配色。所以虽然探影的外观还是大众的家族语言，但探影在细节上的改变如镀铬点缀的车侧，多少还是能够消解一定的平庸感。

此外探影的大众三件质量有保证，好口碑也成为探影的最大优势。而且在后期保养方面，保有量巨大的大众，足以保证探影的保养成本不会太高。

所以这两款SUV都是面向年轻人，且性价比较高的两款SUV，无论选哪一台都是可以的。

最主要的原因是因为无论是国内还是国外，排放标准越来越严苛，这表明世界各国越来越注意到环保问题。

从历史的维度来看，汽车从发明开始，普通民用车的排量仿佛走过一道抛物线，现在汽车的排量也从巅峰的W12发动机，降到V8、V6，乃至现在3缸、4缸当道。这是历史趋势，也是国家政策作用下的导向。

当然站在宏观角度来看，石油的产量毕竟有限，而对于未来汽车能源形态，世界各国以及各大车企基本达成了电动车的共识，所以汽车企业也没有动力再去开发吃力不讨好的大排量发动机。

另外一个原因，也在于合资车企的价格越来越下探，价格上向自主品牌看齐，那么选择开发排量较小的车型，自然是更合情合理的事情。

虽然沃尔沃S90和宝马3系的定位并不相同，沃尔沃S90属于更高一级的中大型车，而宝马3系则是属于中型车，因此两者的指导价前者要更高一些。不过从优惠后的价格来看，沃尔沃S90 31万的起售价与宝马3系的次低配价格相同，也就意味着两者其实是价格类似的车型。

从定价也可以看得出来，沃尔沃S90的销售策略倾向性价比，全系6-8万的价格优惠相当诱人，以中型车的价格买一台中大型车，何乐而不为呢？不过从另外一个角度来看，沃尔沃S90连6月新上市的改款都能达到6万的优惠，那这个保值率就有点不够看了，如果考虑后期转手的朋友就要多考虑考虑了。

此外相比宝马3系，沃尔沃的优势在于空间以及安全性能强。得益于自降身价，沃尔沃S90的实际竞争对手就是像宝马3系这样的中型车选手，超5米的车长、超过3米的轴距在先天上空间要更占优势；而安全一直是沃尔沃主打的一张王牌，各种安全配置配齐自不必说。

宝马3系的长处，更多在于品牌影响力和操控上。

相比沃尔沃，BBA移居豪华品牌一线地位，宝马3系更是被称为将宝马的豪华和操控结合最完美的车型。这也就很好理解宝马3系虽然上市已超半年，但依然没有优惠，毕竟消费者需求摆在那。

在很多硬核运动迷眼里，他们认为这一代宝马失去了灵魂。在他们看来相比上代3系，新宝马3系加入更多辅助系统，并且车身加长提高了舒适性。但买买君觉得，宝马3系增加舒适性无可厚非，而且宝马3系变得好开，不正是操控提升的体现吗？

所以如果对于空间有需求，更追求安全性，选择沃尔沃S90更好；如果对于品牌迷恋，并且想要一定操控的话，那就选宝马吧。

从宝马8系各个不同款式的价格来看，四门轿车的价格区间在96.8-114.8万，而双门轿跑的价格则是109.8-126.8万元，无论是起售价还是最高价，双门轿跑的价格均高于四门版。之所以双门版轿跑少两个门还更高的原因有两个：一个是成本，另外一个则是因为定位。

物以稀为贵，虽然宝马8系的四门轿跑也不便宜，但从实际用车需求量上来说，买四门轿跑的肯定远多于双门轿跑。换句话说，在需求量更小的情况下，双门轿跑平摊到平台上的成本自然要高于需求量更大的四门轿车。

此外因为车身结构的不同，双门轿跑或者双门敞篷车的零部件是需要另外专门特制的，这相比流水线上的车型成本要价也是更高的。

最后一个很大的因素在于，双门轿跑和四门轿车的定位不同，相比走入寻常百姓家的四门轿车，双门轿跑需要的溢价更高，以此来区分与普通四门轿车车主的市场差别。说白了就是双门轿跑只有更加尊贵，要价更高，这样才会有销量。

不知道从何时开始，凯迪拉克开始和洗浴中心联系起来，不过在买买君看来，这似乎也不难以解释。

相信大家都有被去年凯迪拉克“无后驱不豪华”的广告台词洗脑过，从这句台词也可以看得出来，凯迪拉克除了豪华以外，更想给自己贴的标签是运动，所以旗下车型，全系采用后驱或者四驱。

我们都知道相比其他同级别豪华车舒适性的取向，定位运动的凯迪拉克，为了提升运动性，牺牲一部分舒适性那是在所难免的。也因此，从媒体的试驾来看，凯迪拉克车型的底盘调校，都是比较运动取向的。

所以凯迪拉克车型在给你带来运动性能体验的同时，当然也会对腿脚或者腰背产生不必要的损伤。

所以在身体出现一定状况的情况下，做一些按摩等项目还是非常有必要的，毕竟没有经历过的人是无法想象这种项目后的舒畅。

以上就是为什么凯迪拉克车主都喜欢去洗浴中心的原因，买买君觉得，或许下次某洗浴中心不如联名凯迪拉克出台车，买车即送VIP，一定卖爆。