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导读：这车又成功了，6月销量突破2万台，昂克赛拉等想围堵都有心无力。

伴随着各大车企陆陆续续的销量公布，根据最新的销量数据显示，东风本田的销量已实现环比连续三次增长，市场表现处于快速回暖状态，自复工以来，东风本田表现出了强劲的增长势头，实现了快速迎头赶上。

6月份，东风本田的单月销量为70776辆，其中，思域、CR-V和XR-V三款车型实现销量破万的表现，思域更是延续了此前4、5月份的高光表现，在6月份依旧取得了突破2万台的销量成绩，成为东风本田的销量支柱，并领跑本田车系。

近年来，运动轿车市场新增了现代菲斯塔、领克03等新锐车型，再加上昂克赛拉、福克斯等老车型的换代升级，思域的销量压力有增无减。在同级别车型中，思域的价格不是最低，动力输出也不是最强，但实际的销量表现却是紧凑级运动轿车中最高的。即便是今年如此艰难的条件下，思域依旧实现了4、5、6月份连续三个月销量破2万台，这背后都跟思域强大的产品力、市场口碑等有着很大的关系。

被车迷戏称为“秒天秒地秒空气”的东风本田十代思域上市后，颠覆性的升级聚焦住了无数年轻消费者的眼球，1.5T+CVT百公里加速7秒左右，这在当时20万以内车型中没有对手。加上运动化的溜背轿跑车身，四轮独立悬架，让思域甩开了此前“代步车”的标签，成为新的“神车”。目前在售的思域就是在此基础上的改款升级版本。造型方面，前格栅饰板、雾灯区域以及轮毂等位置进行了熏黑处理，变得更加运动，空间上碾压同级别的福克斯、昂克赛拉等竞品，空间表现甚至逼近更高级别的君威、阿特兹等车型，市场竞争力再次加强。

尽管竞争对手越来越多，对手的表现也越来越强，但选择思域的理由很简单，作为全球车型的本田思域，自进入国内市场以来，该车的口碑表现就一直不错，再加上其在运动轿车市场的地位以及独树一帜的调校，让思域不再仅是一款运动轿车，更多地被赋予了舒适性，是一台舒适性不错、提速较快的家用车。

思域入华多年能始终保持经久不衰，除了高产品力带来的市场和消费者的口碑外，还是车型长期更新换代沉淀下来的硕果，如今的思域，真正做到了动力、节油、空间、配置等全方位的产品力均衡。

值得一提的是，东风本田“思域两厢”或将在于7月份上市，自思域两厢传出引入国产的消息后，其酷似“TYPE-R”的外观设计就让不少业内外人士关注许久。虽然紧凑型两厢车的市场热度目前并不高，两厢的昂克赛拉、威朗GS已停产，福克斯、高尔夫的销量也下滑严重，但有本田品牌加成，以及思域的良好口碑，预计两厢思域的到来将会为思域的销量贡献一定的力量。

写在最后：从去年连续半年的月销破2万台，到今年4、5、6月份的再次持续破2万台，思域的成功并非偶然，其之所以能在国内取得如此可观的销量，不仅仅是高颜值、强动力带来的属性加成，更是其在行驶品质和空间利用率以及整车可靠性等方面做出的努力。所以，即便是市场再严峻，竞争对手再多，思域依旧是紧凑级运动轿车中雷打不动的TOP1。

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