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在去年保时捷完成了332.4亿人民币的营业利润， 依旧是盈利能力最强的超豪华品牌。比起奔驰宝马奥迪这些普通豪华品牌，保时捷拥有更高的溢价能力，而之于法拉利等超跑品牌来说，流水线生产的保时捷在成本控制上具有优势，并且市场走量能力也更强。

不过很多人估计不会想到，保时捷也有过一段难熬时期，甚至濒临破产边缘。后来随着SUV的兴起，保时捷抓住机遇，2002年推出了首款SUV车型卡宴，卡宴让保时捷大获成功，并且收获了巨额的利润。

其实作为闻名全球的性能跑车品牌去打造SUV车型，在保时捷之前这都是史无前例的，所以一开始卡宴项目也并不被人看好。但是第一代卡宴推出之后，不仅传承了保时捷骨子里的运动基因、出色的性能以及操控能力，同时还具有令人惊艳的设计、更大的空间优势以及通过能力，收获了大量的订单，很长一段时间里面，卡宴都是最畅销的保时捷。

2014年，保时捷另一款中型SUV车型MACAN推出，这款车定位比卡宴更低，将购买门槛拉低至了50多万，几乎比卡宴便宜了快一半，MACAN理所当然受到了市场的追捧。而且自2015年开始，MACAN就取代了卡宴的地位，至今连续5年时间成为保时捷旗下最为畅销的车型，这也愈发确定了保时捷当初的决策。

在前两款SUV车型均大获成功的背景之下，或许是考虑到更低一层的消费阶层，有消息表示，保时捷还将推出一款全新紧凑型SUV，保时捷Majun。

Majun假想图

据曝光的图片来看，保时捷Majun跟家族前两位大哥有着很高的相似度，整个车头比较扁平化，标志性蛙式前脸辨识度极高，大灯组位于引擎盖两侧，视觉上极为犀利。隆起的腰线彰显了力量的一面，而圆润饱满的车尾都让整车看起来更为动感，细长的贯穿式尾灯也是保时捷的经典元素。

Majun假想图

Majun的内饰设计如何目前并未曝光，不过应该会跟MACAN有着较高的相似度。参考MACAN的设计，其中控台简洁不失奢华，同时还富有战斗气息，结合了保时捷天生豪华与性能的多面性。至于动力方面，Majun很可能会以2.0T涡轮增压发动机为主车型，不过具体参数尚无从得知。

MACAN内饰

如果Majun真有希望推出，那么保时捷SUV车型的准入门槛也将再次拉低，落入50万以内，成为保时捷旗下最为便宜的车型。对于消费者来说，Majun估计又会成为抢手货，未来还抢夺到奔驰、宝马等这些豪华品牌的市场份额。 或许MACAN保时捷销量第一的位置也要易主了吧〜