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现在汽车市场的消费者越来越年轻化，并且受到时代的影响，年轻人对于汽车审美和中老年人是有不同的，可能中老年消费者喜欢外观成熟稳重的汽车，而年轻人就喜欢张扬花哨一点的汽车。至于汽车的空间、油耗、性价比等方面，真的不如颜值重要，什么家轿，SUV都是来自生活的逢场作戏，只有跑车才是真爱。但几十万起步，动辄几百万的跑车对于年轻人来说，过于遥远。不过没关系，买不起跑车，可以买SUV中的跑车，即—Coupe SUV，也叫轿跑SUV，融合跑车设计理念，和跑车一样的张扬花哨。

轿跑SUV早在10多年前就被宝马设计出来了，宝马X6也算是轿跑SUV的开山鼻祖，但领先几年是天才，领先十几年就是异类了，其独特炫酷的外形反而不被当时的世人所接受，觉得是不伦不类，因此轿跑SUV也一直没火起来。不过时代不同，审美也不同了，消费者的口味也越来越叼，对传统SUV的造型是愈发的不满意。因此近两年开始了轿跑SUV的"文艺复兴"，市面上的轿跑SUV也渐渐多了一些。像是大众在这个月新上市的SUV—探岳X，也是一款"不伦不类"的轿跑SUV。

探岳X除却途昂X这款"假轿跑SUV"，也算是大众首款正宗轿跑SUV，既然是正宗，那探岳X的外形肯定要够酷炫。车身侧面，探岳X车顶线从B柱直接下拉到尾部端点，基本构成轿跑SUV风格，还有一块扰流板增加设计感和运动感，同时上下起伏的硬朗腰线以及标配的19英寸镜面切削轮毂契合轿跑SUV设计理念，突出年轻张扬的风格。车身前脸，绅士胡须下栅格以及波浪上栅格显得优雅又浪荡。而探岳X的整体造型虽然还是"方正平直"的感觉，型面以及线条的设计带有大众式保守，但勇于身先士卒去尝试新的风格，给市场提供更多选择这一点还是值得肯定的。

张扬的外形，必须搭配张扬的性能。探岳X不搞小排量发动机，全系搭载大众第三代EA888 2.0T发动机，分高低功率，最大功率分别为186/220马力，最大扭矩320/350N·m，传动部分依旧是黄金老搭档—7速双离合变速箱，带给消费者熟系的德系动力感受。而就以实际动力表现来看，探岳X低功率车型最快8.7S破百，高功率车型最快7.6S破百的加速成绩足够符合它的外形气质，辅于运动驾驶模式的切换，轻踩油门就能让驾驶者感到连绵不绝的快乐，如同高潮一般。

此外，探岳X虽采用的是同级车型常用的前麦弗逊式独立+后多连杆独立的悬架结构，但大众在探岳X身上搭载了DCC动态底盘系统，可以根据驾驶模式的切换改变减震阻尼，软的时候可以给你带来豪车般享受，硬的时候又能给你开坦克般的自信。同时该系统还和转向系统相连，同步改变方向盘的力度和转向灵敏度，进一步提高了操控顺畅度。值得一提的是，探岳X两款高配车型上还搭载了博格华纳第五代四驱系统，其四驱性能还远远强于豪车—奔驰GLC，千山万水，探岳X都能从容面对。

最后，就空间而言，探岳X虽定位于中型SUV，但其长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距2730mm，尺寸仅比主流紧凑型SUV大一点，但乘坐空间是足够的宽敞，令人惊喜的是探岳X的后排头部空间并没有因为造型的原因而觉得局促。同时后备箱的容量也有525L，后排座椅可以比例放倒，满足日常家用。对于轿跑SUV来说，探岳X的空间表现是令人满意的，正如现在的有些年轻人虽然他烫头抽烟，但仍旧顾家。

总之，探岳X的价格虽然要23.58万—29.58万，单从这个和宝马X6一样漂亮美丽的外观就值这个价了，并且性能和空间都不差。配置更是没得说，入门就有真皮方向盘、LED大灯、运动风格座椅、后排空调、仪表中控双大屏、众行家车联网、全景天窗等高档配置，一点不会亏。当然探岳X现在还没有降价优惠，还得等一等，让迫不及待的消费者有点心焦。