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向全球化出行科技公司转型，外部塑造科技长城新形象，内部彻底变革组织构架

向全球化科技出行公司转型，外部塑造科技长城新形象，内部彻底变革组织构架

作者 | 吴 静

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

自那个叩击灵魂之问——“长城汽车挺得过明年吗”发出后，外界都在等待长城汽车董事长魏建军的下一个动作。

行动迅速。3天后的2020年7月16日，长城汽车官方微信以魏建军之名发出“致长城汽车伙伴们的一封信”，部分解答了业界对长城汽车如何挺过明年的种种疑问。

在这封信中，魏建军坦陈，变革是我们没有选择的选择，首先是机制创新；其次是必须对关乎企业命脉的组织、文化这些基础层动刀。至于组织作战模式的转变，他认为需要实现两个打通——一是品牌、商企、研发的打通；二是作战单元的打通。

又4天后，一场关乎长城汽车未来命运的技术品牌发布会在其大本营保定哈弗技术中心举行。

在长城汽车的朋友圈——阿里、腾讯、高通、华为、百度、地平线、博世、高德、联通、河北移动、中国电信、Monenta、佛吉亚、经纬恒润、海康威视、商汤，以及经销商和媒体等约300多人见证下，长城汽车一口气发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，并昭告天下将加速由中国汽车企业向全球化科技出行公司转型。

长城汽车还是长城汽车。按照魏建军的说法，这家企业将继续秉承研发过度投入的原则，坚定不移地实施全球化和高端化战略。

但长城汽车已不再是长城汽车。柠檬、坦克和咖啡智能——作为涵盖研发、设计、生产和汽车生活的全产业链价值创新技术体系——它们均代表着长城汽车的全新造车理念。

危机一直如影随形。“长城汽车走过30年，我很清楚，如果没有改革开放，不会有这样的成绩。我们赶上这个时代、赶上改革开放，是时代造就了我们。”在7月20日长城汽车技术品牌发布会后的媒体恳谈会上，魏建军如是说。

新变革显然要面对更大的挑战。毕竟过去支撑一家企业成功的要素，已经难以支持未来的发展。全球化竞争加剧，新科技时代的颠覆、未来发展的变革，全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围……挑战无处不在。

如何突破自我？综合长城汽车的种种信息，我们得到的答案是，置之死地而后生，就像鹰的重生。

“鹰是世界上寿命最长的鸟类，它一生的年龄可达70岁。

要活那么长的寿命，它在40岁时必须做出困难但却重要的决定。这时，它的喙变得又长又弯，几乎碰到胸脯；它的爪子开始老化，无法有效地捕捉猎物；它的羽毛长得又浓又厚，翅膀变得十分沉重，使得飞翔十分吃力。

此时的鹰只有两种选择：要么等死，要么经过一个十分痛苦的更新过程——150天漫长的蜕变。它必须很努力地飞到山顶，在悬崖上筑巢，并停留在那里，不得飞翔。

鹰首先用它的喙击打岩石，直到其完全脱落，然后静静地等待新的喙长出来。鹰会用新长出的喙把爪子上老化的趾甲一根一根拔掉，鲜血一滴滴洒落。当新的趾甲长出来后，鹰便用新的趾甲把身上的羽毛一根一根拔掉。

5个月以后，新的羽毛长出来了，鹰重新开始飞翔，重新再度过30年的岁月！”

2006年，TCL集团董事兼CEO李东生在内部论坛上发表反思文章《鹰的重生》。14年后，长城汽车踏上蜕变之旅。

01.

打造科技长城

“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌被同时发布，以此为标志，长城汽车全方位创新与变革的序幕被正式揭开。

其中，“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。值得一提的是，“柠檬”是作为专为舒适和城市车型品类打造的横置平台，而“坦克”则如其名，是偏向越野属性的纵置平台。

柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等特质，与平台诞生的产品具备轻量化、高性能、高安全的特性相符，“柠檬”平台之名由此诞生。

着眼于未来十年的柠檬平台，不仅包含438个基础模块，还有113个标准模块，这是WEY品牌和哈弗品牌未来之间能够做出足够的差异化的基础。

值得一提的是，其具备超高延展性的同时，“柠檬”平台还具有多样化的动力适配能力。从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，该平台还可覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类的车型设计，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

“坦克”定位为全球智能专业越野平台，该平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m。

此外，“坦克”平台涵盖SUV和皮卡两大品类的车型开发，覆盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式。

“咖啡智能”则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，不仅是面向未来出行的智能系统，更是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张，其首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新"造车理念"。

02.

组织变革

永远不变的就是变，长城汽车也不例外。

除技术层面的前瞻布局外，在全球化大背景下，数字化、智能化波涛汹涌，而立之年的长城汽车正在致力于一次“脱胎换骨”式的改变——从中国汽车制造企业向全球化出行科技公司转型。

不得不承认，企业的转型对管理机制、员工动力与活力以及组织的创新和竞争力等都是极大的考验。

对长城汽车而言，组织作战模式的转变，最关键是要实现两个打通。首先是实现品牌、商企、到研发的打通。这要求商品在企划阶段就要关注竞争、市场、客户，要有营销、品牌公司的共同参与，为商品企划提供信息输入，打通和串联商品企划到产品开发的路径。

其次，是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。魏建军表示，这在长城内部也被称为作战群，目的是一个品牌建立一个单元。这个作战单元自己建立KPI、绩效，公司充分授权。结果是，把一个大公司变成若干个小公司、若干个新势力，以此来达到充分激发组织活力的目的。

过去几个月，长城汽车已经成立了企业数字化中心和产品数字化中心，前者对内塑内部管理、流程、供应链研发，全面打通和串联从商品企划到产品开发的路径，为产品赋能。

后者则是围绕用户实现“车在线、人在线、服务在线”，形成车端、厂家端和经销商端的三端融合，打通各作战单元，最终形成产品生命周期和用户生命周期双轮驱动管理，为市场赋能。

帮宁工作室了解到，在用户价值方面，长城汽车未来将重点聚焦三个方面——颜值、智能和动力选择。面对越来越多的年轻群体，推出高颜值和智能过度的产品都是大势所趋。此外，在新能源变革的大背景下，下一代人的动力选择的需求和偏好，在长城汽车看来，也尤为值得关注。

未来，长城汽车还将设立汽车行业的第一个产品经理中心、第一个用户评价中心，同时还会配备用户体验官岗位：前者负责整车智能的设计和研发，后者将在内部用更多维的视角不断向产品经理发起挑战，以此促进用户体验的持续快速迭代。

在魏建军看来，必须对关乎企业命脉的组织、文化这些基础层动刀，只有基础层再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。2020年，长城汽车将重点从组织治理、绩效管理、岗职薪酬、长短期激励、用人育人等方面持续变革。

“我相信这种革命，一定会像锥子一样，扎痛扎醒每一个希望躺在功劳簿上享受当下的人，甚至‘针针见血’。”但魏建军认为，“这一针必须要扎下去。我们必须拿出破旧立新的勇气和决心，全力推进长城汽车的自我革命。”

三十而立，魏建军正在再造一个全新的长城。