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买探界者真不如买它，满载7人高速不飘，德系中高端SUV柯迪亚克

2020年07月31日 08:25:01

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来源：小郑汽车路边社

随着二胎政策的放开，中型SUV以及MPV车型逐渐成为二胎家庭的新宠。MPV车型虽然空间大但是在配置和外观上更偏向于商务用途。而中型SUV就成为了大部分二胎家庭的选择，那么究竟中型SUV该如何选？今天就为大家推荐两款中型SUV，斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者，看看究竟谁更适合你。

从外观设计上来说，柯迪亚克基于Vision S概念车打而造成。新车沿用了斯柯达家族最新的设计语言钻石切割设计，这一设计早在速派开始就深受消费者的喜爱。新车的前脸，采用了3D立体式格栅，这种感觉犹如奔流的瀑布。再加上，四叶草造型大灯组以及银色护板，让整车呈现出强有力的视觉感受。

至于车身侧面，才是这款柯迪亚克最迷人的地方。贯穿车身前后的双腰线设计，让整车看起来年轻、运动。车顶的行李架能承载自行车、车顶帐篷等自驾旅行装备。溜背式的造型设计花瓣状的运动轮圈，营造出很强的运动时尚氛围。个人认为19寸的轮毂对于柯迪亚克来说是最合适的尺寸，能带来更大视觉效果。而柯迪亚克GT与生俱来的潮流外观更是带来运动超跑元素。

雪佛兰探界者采用的是美系粗犷外观，配合如此大的车身显得十分笨拙。这也导致了探界者在中国市场不受消费者的欢迎。况且，如今都是2020年了探界者全系依然是卤素大灯厂家诚意稍显不足。当然如果探界者能设计能更加年轻、运动说不定更能受到更多消费者的喜爱。

当进入柯迪亚克和探界者的车内，可以看到这两款车的内饰属于截然不同的水平，一个在天上，另一个在地上。柯迪亚克走的是简约科技路线，探界者则是朴素够用的感觉。在做工及质感营造方面，柯迪亚克更胜一筹。通过搪塑成型技术，中控摸起来十分柔软。同时新车座椅也采用了高档的皮质座椅，这也能带来更加高级的驾乘体验。

从数据上看，柯迪亚克在车长、宽、高以及轴距方面都是最出色的，长、宽、高分别为4698/1883/1676毫米，轴距达2791毫米，而探界者长宽高为4652/1843/1684毫米，轴距仅2725毫米，况且，柯迪亚克有5座和7座两种布局形式，如果是5座的布局形式，肯定是柯迪亚克的后排乘坐空间更为宽敞。

当然柯迪亚克车身虽大，但开起来还是相当灵活的，另外全车12个雷达能够提供足够警示，并且柯迪亚克的PLA第三代泊车辅助系统也可以帮助你轻松倒车入库。

而作为柯迪亚克的卖点之一，7座车型采用的是2+3+2式座椅布局，同时带12向电动调节真皮座椅带记忆和加热功能，在同级别车型中拥有更大的空间，能媲美MPV车型。那么对于二胎家庭在小长假带着父母和小孩一起出游都能迎刃而解。为此，柯迪亚克第二排空间可以向前移动，为第三排腾出一定的空间。

再来说说行李厢，放倒后行李箱最大空间可达2065升，可以说装载能力也是柯迪亚克的一大核心亮点。对于中国消费者而言，逢年过节少不了走亲戚，难免会带大包小包的东西，如此宽阔的后备箱空间是十分便利的。

雪佛兰探界者，只拥有5座版本，遇到周末全家出行不便。而且空间上根本无法与柯迪亚克进行对比。车内质感令人失望，内饰设计过于朴素，车内大面积的塑料材质廉价感十足。

在科技配置上，柯迪亚克凭借全液晶屏和多媒体系统领先探界者至少2年。柯迪亚克拥有10.25英寸全液晶仪表盘，支持多种显示样式还能提供多样的信息查看功能，诸如胎压监测以及更多与行车相关的安全信息，充分将科技与人性化结合。

而探界者液晶仪表盘仅4.3英寸，远称不上是全液晶仪表，且显示信息有限。

另外在中控方面，柯迪亚克拥有8英寸中控屏，系统功能更加全面，支持主流的CarPlay、Carlife，也比探界者更为智能与丰富。

柯迪亚克的安全配置也十分丰富，BSD盲点监测系统、Front Assist前方安全辅助系统、疲劳监测等安全科技配置，不仅如此全模块化的ESP集成了27项功能，如此丰富的主被动安全配置让驾驶过程中更加安全。并且柯迪亚克还可以支持全速域ACC自适应巡航，在L2级的驾驶辅助下可以让你在长途驾驶中更加惬意。当然了，对于一些新手司机，只需轻轻按下自动泊车启动键，根据提示选择R挡或D挡，系统就会自动寻找合适的车位并停车入位帮助您将车快速停入。

反观雪佛兰探界者就连定速巡航都没有标配，还谈什么科技配置。在探界者车上只拥有一些基本的安全配置，例如，气囊、倒车雷达、电子手刹等。这只能说明保证了驾乘人员基本的驾驶安全性，而在一些人性化的安全配置上对于这辆15-20万元的合资SUV厂家显得稍微吝啬了。

柯迪亚克整体驾驶感受比较轻快，不会让你觉得车辆有一丝笨重的感觉，动力输出也非常平顺。这得益于柯迪亚克的动力上采用的大众第三代EA888发动机匹配7速双离合DSG变速箱带来的表现，这样的动力组合最大功率可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩。此外，柯迪亚克GT高功率车型还能带来6.48秒破百的抢眼成绩。柯迪亚克底盘偏向运动特质，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。