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随着现在有车一族越来越多，停车难的问题也司空见惯了。平时咱就不说了，周末要想出去逛逛商场，跟朋友撸个串，想找个停车位简直难上加难。

这时很多同学就幻想着能有这样一台车，既能代步又好停车，别说，这样的车还真有！

smart作为一台既能代步又好停车的小汽Car，别看它小，它可是有很多优点的。首先车身小巧，就很利于日常的停放。短小的轴距，让它的转弯半径变的更小，要是想在闹市街口掉头，简直太轻松了。

但也有人说smart弱不禁风，车身外壳敲上去的声音太过清脆，更有同学夸张的说，要是咳嗽声儿大点儿，都怕给它这小体格子震碎了。其实不然，smart在车辆外部材质上，大面积采用弹性塑料板，这种材质不仅抗击能力强，而且还能起到一定的吸能缓冲作用，加上车门两侧都有防撞梁，所以对于车身强度这一块儿，您大可不必担心。

现在新款smart的内饰设计比起老款，无论是整体造型还是做工，都有了不小的提升。 三幅式的方向盘还配上了多功能按键，握感和方便程度都很到位。中控这块屏幕，虽然尺寸不大，但清晰度很高，而且响应程度也还说的过去，最重要的是，您要是和老款相比，那有就比没有强啊。

开过老款smart的同学，一定对它的5AMT变速箱有着很深刻的印象。那自动挡带来的顿挫感，简直比手动挡还清晰，油门稍踩大一点，就能让这个车体癫狂起来。而且每次升挡的一瞬间，都会让车不由自主的往前倾一下，这种感觉我只在大牛LP700和它的身上体验过。

好在现在这套6速双离合变速箱解决了这个问题，虽然它偶尔在升降挡过程中，还是会出现一丝情绪上的波动，但相较老款变速箱来说，新款的升降挡感受，已经是非常友好了。

动力方面，现款smart有0.9T和1.0L两款动力供你选择，90和71的最大马力，显然也就够你日常通勤代步了。虽然动力是差点，但你得换个思路想想，能把它买回家的主儿，一定不差钱儿。13~20万的价格区间，对于这么个小家伙来说，实在是有些昂贵。这买的哪儿是车啊，这买的不是玩具吗？

而且smart的日后养护也不便宜，油箱虽然不大，但人家得吃95号细粮。要是选择去4S店保养，这配件和工时的价格也不低，换个空调水泵就得6000多。别看您当时买的是smart，等您修的时候，定价可是按照奔驰的段位走的啊。

综上所述，要想入手这个小家伙，如果没有精神洁癖，我强烈建议您买个二手的准新车吧，不仅车价便宜不少，还能省个购置税。而且这种定义玩具的小车，保值率这块儿您就甭惦记了，毕竟能买它的，谁都不在乎赔个三、五万的，您说呢？