作者:宏智;转载请带以上信息视为自动授权
黄狸黑狸,得鼠者雄!
通俗讲的话,也就是“不管白猫黑猫,能抓住耗子的就是好猫”,意为在寻求解决问题上只看结果而忽略过程。
虽说此话有些过于功利,但是面对一些急难紧迫的境况,解决事情才是当务之急;面对之前新能源浪潮,很多厂家也是不择手段,只要能捞到钱,再次的车都能造。
后面到了拼续航的时候,大家对于电池安全问题也不管不顾,一味地堆砌续航,不管真实续航是多少,反正用NEDC这种脑残测试方法,整体续航都会高上不少,但是放到实际工况,几乎都要打个八折。
急功近利,确实是之前新能源行业存在的现象,但是现在看来,很多厂家在经过这波浪潮,或者是说浪潮退去之后,市场才稍微用心在造车,产品更迭得也比较迅速,其中欧拉旗下的“猫”系列,就是一个不错的例子。
继大狗,白猫之后,因为独到且诙谐的命名,很快在车圈里面激起了热度,正是因为如此,长城马上把欧拉家族内的车型名字进行了更换,黑猫,白猫还有今天这篇文章的主角——好猫。
欧拉好猫定位欧拉品牌首款SUV车型,造型圆润可爱,又充满了复古风格。新车外观像缩小版的保时捷经典车型356,圆圆的车头和头灯又和大众甲壳虫非常相似。但是实车看上去离地间隙也不高,但要说是SUV车型的话,还是有些牵强。
外观上嘛懂哥觉得欧拉的车型一直比较鸡贼,虽说明眼人一看就是逆向设计,但是乖萌的外观真还让人讨厌不起来,从欧拉R1算起,先是对本田某款概念车进行模仿,配合上不错的行驶质感和可爱的外观,整体的销量真还不错。
所以好猫也想复制黑猫的成功,在外观更是寻求可爱乖巧感,其实在这辆车上可以看到很多车型的影子,前脸来说,保时捷经典车型365肯定是没得说的,同时紧凑的车身和圆润的车尾,不知道大家是否想起了当年菲亚特一款小钢炮——博悦。欧拉好猫的尾部还把尾灯给隐藏到后车窗的底部,所以整个车尾的显得更加整体和圆润,虽说隐藏式的尾灯在点亮度和安全性上没啥问题,不过面积过于窄小,不知道会不会影响安全问题。
尺寸上新车长宽高分别为4235*1825*1596mm,轴距2650mm,其实也可以看出欧拉旗下三款车型,几乎都是基于一个平台开发,只不过换个外观和内饰,内部的架构还是没有怎么改变的。
但是对于一般的消费者来说,平台不会是它们要考虑的东西,更何况这款车型的目标更是对准了都市女白领,只要颜值过关,质量不拉胯,销量应该不会差到哪里去;所以我们可以看到,欧拉好猫的内饰还是颇为用心,新车的中控台看起来非常有质感,中控台上软质包裹含有缝线处理,再加上双联屏设计营造出几分科技感,此外银色按键的设计也装饰出了满满的机械质感。配置有多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。
动力方面,从公告申报数据获悉:新车将搭载一台型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为143马力,将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,整体续航或达500km。对于这样一台小车来说,143匹马力已经足足够用,毫不夸张的说还有点小钢炮的感觉,在加上电池组的布局,整体的操控感也不会太差,但是具体情况如何,还是要看长城如何调教。
最后要说的是,欧拉的上新速度这么快,一个月就连发两台新车,不知道质量和品控能够跟上,好猫是否能像名字那般乖巧,这个还要等待日后验证。
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