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凭什么销量都属于亚洲龙?而级别高、降价多的这3款车却被忽视

2020年08月21日 16:49:01
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亚洲龙,曾经被唱衰的一款B级轿车,可车市变化莫测,都是"你方唱罢,我登场",在其它B级轿车尽显疲态时,亚洲龙却跑赢了"逆风局"。 7月份,亚洲龙月销12898辆,今年累计销售59416辆。虽然亚洲龙的销量与雅阁、凯美瑞相比还有不小差距,但也在逐步赶上。

一方面是亚洲龙的销量长虹;另一方面却是3款产品力可比肩亚洲龙的轿车却销量惨淡。它们的车型级别更高,降价幅度也更大,能让你花一辆B级轿车的钱买到C级轿车的品质,它们3款分别是:别克君越、大众辉昂、福特金牛座。

NO1:别克君越

指导价:21.98-28.98万元

君越的苦只有君越自己知道,作为别克的旗舰级轿车,它的设计、用料、空间基本上挑不出毛病。即便是这样,君越的销量并不理想。原因出在哪里?难道是价格?那还真不是,因为上汽通用系的车出了名的降价猛。原因出在造车成本上,因为成本高了再怎么降价也无济于事,于是乎1.5T的君越来了。

君越1.5T版指导价为21.98万,现在优惠后仅有18万左右,算是近几年最便宜的君越了。它搭载的1.5T发动机最大马力169匹,最大扭矩250牛·米,之匹配的也是同价位车少有的9AT变速箱,虽然动力较2.0T的237马力是弱了些,但在城市用车问题不大。

值得一提的是,哪怕1.5T版的君越是入门级车型,但它的配置绝不含糊,LED大灯(自动头灯、转向辅助灯)、后视镜自动加热/折叠、四门无钥匙进入、真皮包裹方向盘、自动空调是一样不少,唯一不足的在于17英寸的轮毂有点不上档次。

NO2:大众辉昂

指导价:34-63.9万元

大众品牌无法支撑起辉昂的售价是真。7月份辉昂就卖了527台,今年累计3742台。有总比没有强,毕竟这是大众在高端轿车领域中最后的倔强。好在现阶段辉昂的优惠力度近乎"触底",也算是入手的好时机。

可话又说回来,辉昂除了大众品牌撑不起它的价格外,其它方面可都是实打实好东西,毕竟来自MLB平台。当然,大众千篇一律的外观除外,辉腾都能当成帕萨特,更别提辉昂了。可话是这么说,但辉昂的气场真不是盖的,5米多的车长和3米多的轴距,随便摆在大街上都会令其它车黯然失色。

辉昂的卖点不仅限于各种配置,因为它能做到应有尽有,更重要的是它的制造工艺和各种用料代表上汽大众的最高水准,这种豪华感要亲自体验才知道。辉昂的动力系统有2.0T和3.0T V6可选,最大马力分别为224匹和299匹,与之匹配的都是7DCT变速箱。不得不说,辉昂颇具诚意,但动力越强,价格也是水涨船高,它卖得更多的车还是2.0T版。

NO3:福特金牛座

指导价:22.89-28.89万元

福特金牛座正在淡出消费者的视线,现在它每月仅有1千多台销量,实在是令人唏嘘,看来车型更新并没有给金牛座带来实质性的效果,属于该怎么样还是怎么样。

其实金牛座的设计感还是有的,新增的Vigmale格栅看起来十分具有个性,再加上美系车与生俱来的宽大、厚重,金牛座营造出了一款中大型轿车该有的气势。金牛座的内饰也不含糊,木纹饰板和皮质材料的大量使用提升了它的档次感,而譬如皮质菱格纹门板、钻石纹的换挡旋钮、遮掩帘等细节方面也凸显出它的用心度。

金牛座全系搭载了2.0T发动机,最大马力为245匹,与之匹配的是8AT自动变速箱。有幸试驾过这款车,它的滤震和隔音做的是真不错,不过坐在后排才是真的舒服,因为后排中央扶手上的功能太丰富了。

总结:用买B级轿车的钱买一辆C级轿车,君越、辉昂、金牛座是否满足您的需求呢?欢迎留言讨论。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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