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在比亚迪王朝家族中，汉是比亚迪轿车的旗帜、唐则是比亚迪SUV的脸面，纵观比亚迪的王朝家族产品布局，宋家族是最庞大的，目前宋家族已经拥有了宋、宋Pro、宋MAX三大产品线，并同时拥有燃油、纯电、DM三大动力，而这也从侧面看出宋家族在比亚迪王朝家族中的中流砥柱地位。

如今，比亚迪宋家族再迎一员猛将——宋PLUS，新车定位宽体中型SUV，尺寸介于唐和宋Pro之间，此前我们已经对新车进行了静态体验，对新车尚不熟悉的朋友可以戳这里了解一下。今天我们来到成都，来看看宋PLUS的动态表现如何。

没有车钥匙的宋PLUS和进阶的DLink 3.0

小结：采用NFC技术的手机钥匙虽然不如蓝牙钥匙那样便捷到无需拿出手机，但总的来说还是“干掉”了我们随身携带的一样东西，整体实用性提高了不少。

提到NFC手机钥匙，笔者也想在这里插一个关于NFC钥匙前景的题外话，目前苹果iPhone 11系列已经配备了支持UWB超宽频技术的新一代NFC芯片，三星也在Galaxy Note 20 Ultra中应用了与之类似的超宽带技术，可以说近场超宽频传输技术将在手机行业内快速普及。

在即将发布的iOS 14中，苹果已经支持了CarKey车钥匙功能，支持CarKey的车型无需将手机取出即可实现解锁和启动，可以实现与物理钥匙完全相同的体验。目前比亚迪的NFC钥匙尚需要在解锁和启动车辆时取出手机与指定位置接触，相信当超宽频NFC技术普及后，比亚迪也会及时跟进该技术，进一步提升手机钥匙的使用体验。

骁云发动机动力充沛，变速箱换挡更聪明

小结：宋PLUS的动态表现可以说是超出笔者预期的，新车的动力输出和变速箱的平顺性完全颠覆了对比亚迪以往的认知，好开舒适是宋PLUS动态表现的主旋律。

宋PLUS外观内饰回顾

写在最后

经过一天的体验，宋PLUS给笔者留下的最大印象是舒适，开着舒适、坐着舒适、用着舒适，不管是注重平顺性的动力调校、还是内饰用料和空间的优化以及智能有趣的DiLink系统，都可以看出比亚迪对这款车型的用心。据官方介绍，新车将于8月28日启动预售，预售价区间有望为12万-15万元，如果宋PLUS的最终售价真在这个价格区间内，那的确会对其他国产车型带来不小的压力。