凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2020年09月01日 10:34:02

分享到：

来源：

很多人并不知道，在开手动挡车的时候，在进行超车动作时降档，这是为什么呢？在我们的观念中，超车就是要速度快，而升档意味着能有更高的极限速度，那要超车的时候反而要降档？而且老司机口中的降档补油，又是什么操作？

降档确实下调了车子的极限速度，但是如果我们要超车，低档位的提速效果快，正是我们超车所需要的。比如现在在高速上行驶，车子已经挂至6档的达到了车子极限速度，我们需要超车但已经没有更多的选择，此时我们就需要挂入低档位，短时间内能极快的提速，也是一项技巧。

而降档提速也是相当考验车主的技术，一般新手开手动波的车，对离合器的松抬还不熟悉时，就会容易发生窜动，通过1、2秒的窜动来达到超车的效果。虽然能达到同样的结果，但长期这样操作对离合器的损伤也非常快，特别是对变速箱齿轮寿命的影响极大，老司机们就会选择降档补油。

降档补油很简单理解，我们降档的时候需要踩住离合器，而这时候老司机会在踩离合器的同时，补足一脚油门来提高转速，也可以理解为同时油门和离合器同时踩下降档，这样能使得离合器更加平顺的运转工作，提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受。

手动挡超车时候需要降档，但可千万不要认为，自动挡的车就不用。在超车的时候自动挡的变速箱自动会切换低档位提高瞬时速度，只不过一般的驾驶者不会去关心这类问题。特别是手自一体的车主，挡位上的1、2、3也是有一番讲究，不只只是拿来爬坡这么简单而已。

结句：超车需要降档，你知道是怎么回事了吗？其实手动挡有很多操控的乐趣，需要我们去发掘和探究出来，远远要比自动挡的车驾驶得更来劲。说完降档补油，小编不得不提出新的问题：老司机说的趾根动作，你又知道是什么吗？

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...