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网上有个很热门的话题，叫做油耗真的是买车需要考虑的吗？其实这个问题的意思通俗点可以理解为，油耗高点值得在乎吗？根据调查显示，大部分不考虑油耗的群众往往是还没有买车的，不当家不知柴米贵可不是说说而已。

好吧，提起高油耗车，这位老大哥可谓是次次榜上有名，而且不是榜首就是探花。网上也是充斥着各式各样对这个品牌的调侃和段子，比如什么加满油可以绕加油站三圈，不熄火永远也加不满油，不是在加油就是在去加油的路上等等。

这位就是来自宝岛台湾的自主品牌，纳智捷。纳智捷其实一直在做的就是SUV领域，我们知道SUV的油耗比起轿车是要高出一截。

我们拿纳智捷U6来做参考，可以看到纳智捷U6车主对U6的外观最满意，有4.8分，而油耗表现最低，只有2.7分，差点降到平均分的一半。根据纳智捷车主的反馈，纳智捷U6的油耗普遍在15-18L左右，不可谓不高。

美系车一直是油耗较高的代表，其中以别克君威最为出名，还是原来的那个味道，还是原来的那个油耗。如今依然奋战在一线战场的别克君威，早年间也是月销过万的常客。

最近几年国内汽车市场遍地开花，各式各样的车型层出不穷，别克君威能否守住底线，也是别克迷颇为关心的一件事。

我们可以看到，别克官方给出的数据是百公里9.2升油耗，但是实际车主的反馈最高达到了百公里16.8升的油耗，一辆轿车开出了越野车的油耗。

猎豹CS10，其实想要人民群众支持国产品牌这无可厚非，但是也不能被厂家当成韭菜割来割去，相比整天打着爱国旗号来捆绑消费者，不如学学国产汽车标杆奇瑞研究一下技术。

猎豹CS10的车主就反馈在市内堵车并开空调的情况下稳定在14-15个油，跑高速开空调11个油，市内堵车不开空调11-12个油，跑高速不开空调9个油。

其次对于猎豹CS10在车质网上面的投诉来看，发动机异响，以及天窗异响等问题也是常见，而且这个投诉量还居高不下，最多一年的投诉量就达到了403起，可见这个猎豹CS10是油老虎中的大老虎，不仅油耗高，故障率也是一只大老虎。

关于中大型轿车的油耗也是争执不下，根据图表我们可以看到中大型轿车里面排名第一的是雷克萨斯ES，百公里油耗只有8.8L，排名最末尾的是奔驰E级，百公里油耗10.15L。

车主真的不在乎油耗吗

我认为很多消费者对油耗的关心存在一个变化的过程。简而言之，买车前消费者对油耗的在意程度没有那么高，对油耗的关注大多是从买车后上升的。

比如现在买车的大部分都是年轻人为主，特别是城市里面的年轻人，他们会产生一种错觉，就是觉得油费的负担并不大。

事实上，根据国家2019年发布的90后人均收入为6000元作比较，再拿上文中的蒙迪欧作参考，蒙迪欧油箱为50L左右，加95号汽油加满大概在400块钱。

所以一个90后如果拿6000的平均工资，那么加一次油就相当于用去了6.7%的收入，一个月通勤加油次数保持在4次，就占了可支配收入的26.8%，看到这里，你还觉得油费只是小钱吗？

写在最后：

油耗不是买车必须考虑的因素，我们之所以会看重油耗，是因为我们对于养车成本过于关注，而养车成本中最大的开销就是油费，所以，能省则省也是一种变相的勤俭节约吧！