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如果说2020年夏秋之际最受关注的一款车型，那便是第十代索纳塔了，一方面是源于极具颠覆性的外型设计，营造的强大视觉冲击力，。另一方面则是全新的动力总成，带来的全新体验。9月3日，阿贵看车在厦门与第十代索纳塔来了一次亲密接触，本次就对其做一个简要的点评吧。

本次虽说将两个动力版本的车型都体验过，不过考虑到一些小伙伴向阿贵看车咨询过1.5T车型的内容，所以这次就对 270T GDi 车型的动力表现做一个解读。

稳中求胜，轻盈可靠才是王道

第十代索纳塔 270T GDi 搭载的1.5T发动机账面数据为125kW/170Ps/253N·m，峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm，预制匹配的是7速双离合，这套总成的优势在于高效可靠，虽然性能不算太突出，但日常使用绰绰有余，毕竟第十代索纳塔的整备质量只有1455kg，完全不会有小马拉大车的情况。

而事实上，这套动力总成也确实符合预期，其低扭状态下的特点就是稳而轻，即起步阶段不过过度强调动力性出现太蹿的情况，而是根据踩踏油门的力度，做出最理性的反馈，用轻快的步调驱动车辆。说实话这样的感受颇为愉悦，尤其是面对城市道路环境，轻快而稳重的起步，能很好把握住城市跟车的节奏感，用通俗的话来说就是只要把转速控制在1500rpm，车辆就会，车辆便会保持一个稳定的速度前行。

到了高速上，这颗1.5T心脏还是会有较为可观的爆发力，深踩油门，让转速超过4000，这一瞬间会有相当明显的推背感。虽说很快又会恢复平顺柔顺的输出，这是小排量增压的特性，和2.0T自然是没办法比，但在同等级排量的涡轮增压发动机中，确实算是非常经济高效的总成。

总得来说，第十代索纳塔 270T GDi 版本的车型在动力上不会让人失望，其搭载的这颗1.5T心脏各方面性能在同类型及机型中都属于上位水准，整体高效稳健的输出特性，确实很讨人欢心。

诚意十足，让人满意的价值选择

说实在话，第十代索纳塔最让人满意的地方便是价值感，“入门就是顶配”绝非虚言，以270T GDi GLS 精英版为例，售价为17.18万元，核心配置包含：GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网，完整的智行科技(车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提示)、12.3英寸仪表盘/中控屏，高识别语音控制、定速巡航等，能完全兼顾到日乘用车的方方面面。

要知道17.18万元对于一款合资B级车而言，就是入门级的乞丐版，能给你配一块8寸中控屏就已经算得上诚意，而第十代索纳塔这套几乎能媲美20万的装备，足见对消费者的重视。

当然，如果说最推荐的车型，还是380T GDi TOP 旗舰版，也就是2.0T顶配，售价仅为20.58万元。其配备的Personalized Smart 高度智能个性化还能让车辆通过手机，与智能家用电器互联，真正实现人、车、生活的完美结合，更显随心“索”欲。可以说就智能科技而言，50万内第十代索纳塔没有真正意义上的对手。

总而言之，第十代索纳塔确实是一款和值得入手的车型，好颜值大空间，优秀动力，加上出色的价值，自然也会成为年轻人的最佳选择。