摘掉“三宝”名号 韩系欧巴让你加速心跳
本期《摸鱼编辑部》
起亚K5 ：16.18-20.58万元
傻强：“没有肉车只有肉人，日系神车告诉你什么叫残忍。”
靓坤：“忠实德粉，Dream Car是奥迪RS6和奔驰大G的宝马爱好者。”
画外有话
1. 起亚K5曾经是台有德味设计的车
初代起亚K5是由著名的德国设计师彼得希瑞尔主导设计的，可能你没有听说过他，但是奥迪TT、新甲壳虫、高尔夫4等经典车型都是他的作品。他加入起亚后，最得意的设计就是让虎啸式前脸，成为了起亚的家族基因。虽然现在的K5并不是由他操刀，但是外观依然有不逊于当年的视觉效果。
2. 曾经的“D丝三宝”，源于性价比挺高
“D丝装X有三宝,索八K5迈锐宝”，曾经很多年轻人买车的时候，都想买台家用，不太贵，配置还得高的买菜车，性价比就成了他们的妥协。当时的中型车市场上，16-18万也只能看丐版的天籁、帕萨特，而相同的价格却可以买到中高配的索纳塔8、起亚K5和迈锐宝，尺寸也比A级车大不少。如今再看看曾经的“三宝”，你们觉得看着还”D丝”吗？
3. 国内版K5和海外版的区别
这一代K5进入国内后，不光加长了车长、轴距，在动力总成上也和海外版有所区分。韩版K5用的是1.6T+8AT和2.0L+8AT，性能参数不如国内版K5。不过国内的K5用的是国产的7速干式双离合变速箱，8AT变速箱则是从韩国进口的。
总结：
傻强：起亚K5有一个很不错的卖相，内饰的用料也很下本，1.5T和2.0T的动力都不弱，自主品牌也要留意这个韩国来的对手了。
靓坤：不得不说K5的空间、配置和颜值确实挺高的。但是这几年销量来看，韩系品牌的认可度，是需要K5这样的强心剂来振奋一下了。
以上就是本期节目的所有内容，感谢各位客官老爷耐心地观看。
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