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如果说吉利汽车凭借吉利、领克、几何三大品牌以及轿车、SUV、MPV齐发力取得了发展最均衡最健康的称号，那么长城汽车就是SUV领域和皮卡领域当仁不让的首席了。作为以SUV为百分百产品比例的品牌长城哈弗以及WEY都是SUV品牌中最值得说道的，同时作为自主皮卡几十年的领先品牌，长城皮卡也发展的如火如荼。近日，长城汽车公布了8月份的销量，今天我们就来点评点评长城8月销量。

昨日，长城汽车发布2020年8月产销数据。8月，长城汽车共销售89,442辆，环比上涨14%，同比增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。整体而言，长城汽车在8月迎来了一波上涨，同时销量在SUV领域也当仁不让的成为第一名。

长城哈弗——56128辆

哈弗品牌作为长城汽车最核心的品牌，8月份哈弗品牌共销售车型超5万辆达到56,128辆，环比增幅为18.1%，同比增幅为11.7%。其中哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6三款车型均销量过万辆，哈弗H6作为中国市场SUV第一名8月销售27,528辆，环比增幅16%，继续领衔SUV市场销量第一名，同时哈弗H6也累计了87月的SUV销量冠军，实属霸气。而哈弗F7作为全新独立的系列，销量则为10,308辆，环比上涨26.4%，整体表现稳定，展现出哈弗F系列战略的正确性。而作为最具性价比的产品，哈弗M6销售了11,516辆，凭借具备最强的产品和最低的价格，哈弗M6依旧发光发热，说明长城汽车多款车型同堂销售的策略是正确的，毕竟人民需要什么，长城就造什么也是没问题的。

哈弗品牌下一阶段将主推第三代哈弗H6以及哈弗大狗，目前第三代H6已经上市，哈弗大狗开启了预售。想必凭借柠檬平台和各种齐全的科技化和智能化配置，柠檬平台大展拳脚的时代即将来临。

WEY品牌——7,504辆

作为长城汽车的高端品牌，WEY在8月份卖出了7,504辆的成绩，不算好但也不差，毕竟WEY是一个以纯SUV为市场核心的品牌，与领克不能相比，如果WEY打造轿车，说不定比领克卖得更好也不是没有可能。在销量构成上，产品力齐全，价格适中的VV6 8月销售了4,453辆，同比上涨3.3%，环比大涨21.9%，整体保持了WEY品牌的领导实力。VV7和VV5则未公布销量，但凭借已经上市的款VV7科技版，相信VV7将会迎来一个突破。

下一阶段，WEY品牌将推出重磅车型——坦克300。作为一款硬派越野SUV车型，坦克300具备最强的外观、内饰竞争力，同时在越野性能上配置了各种硬派配置，多种驾驶模式和三把锁将不会缺席，后期还将推出3.0T V6版本车型，据悉，坦克300将在本月底开启预售。作为一辆硬派越野SUV，坦克300将会是众星捧月的待遇。

长城皮卡——20,951辆

长城皮卡作为自主皮卡市场领先多年的品牌，长城皮卡的声量和名气要比很多人想象的要大得多，作为自主皮卡几十年的领先者，长城炮无疑是长城皮卡最佳的增长点。8月，长城炮销售11,100辆新车，连续4个月销量过万辆，同时长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%，这意味着长城皮卡一家就占据了整个市场的一半，而胜于的几家几十家企业联合才占据了市场的一半，不得不说长城皮卡的实力不是盖的。

欧拉品牌——4,794辆

如果你认为长城欧拉设计新能源汽车就是玩一玩的话，那你就错了，相比起造车新势力以及其他品牌的路线，长城汽车新能源品牌欧拉的路线是从小型车做起，从R1（黑猫）到现在的欧拉好猫，欧拉的路线是在打造最佳的代步新能源汽车。8月，欧拉黑猫销售3,748辆，同比大涨238.3%，后期，欧拉还将推出好猫，一辆全新的四门小型化纯电SUV，相信欧拉凭借从小达大，从入门到豪华的造车路线，欧拉稳扎稳打的节奏很快会取得新一轮的进展。