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十年的自主造车历程，一线自主车企靠着积极探索的造车态度、精益求精的匠心精神，外加外企供应商大批进入中国市场，如今在国产车无论设计成熟度还是硬件实力都已经达到一线水平，已经初步具备了与国外品牌正面硬刚的实力。特别是在设计创新和做工用料等方面，一些明星产品在高端氛围营造上已经远超同价位合资车型，近期上市的以下几款就是其中典型。

●第三代哈弗H6

▲售价区间：11.59-13.49万元

●核心卖点：柠檬平台打造，家用SUV“模板”。

长城哈弗一直被视作国产SUV的领导者，其中的哈弗H6车型更是多年蝉联产销榜Top1，是很多自主品牌争相学习的“模板”，它的成功可不是单单一句明星效应就能解释的。

近期上市的第三代H6采用了长城最新的柠檬平台，在设计上进行了更彻底的年轻化处理，配合进一步拉大的车身及19英寸轮毂，隐隐有了中型SUV的强大气场。遮住车标，你会觉得这车值20万以上，这或许也是H6能“老少通吃”的核心原因之一。

而这种越级体验，在内饰部分其实表现得更为明显。中控部分通过贯穿式出风口进行了的分层处理，红/黑撞色搭配再配上细节上的“玫瑰金”元素点缀，能一眼抓住80/90后的目光，并且凡是手能触摸的地方均为软包裹，进一步强化了品质感受。毫不夸张得说，这样的内饰质感是同价位合资SUV远远不及的。

●比亚迪汉EV

▲售价区间：22.98-27.95万元

●核心卖点：龙脸再进化，国产“电动王”。

比亚迪现役产品的Dragon Face设计语言我们已经非常熟悉，虽然也很新颖时尚，但因为是奥迪设计师领导的团队“捯饬”出来的，多少有点舶来品的感觉。而在全新汉EV上，我们终于见到了成熟老练，且真正属于比亚迪的“龙脸”设计。

汉EV前脸则融入更多新能源汽车专属元素，前中网改成了封闭式，前大灯组变得锐利且修长，前包围上的线条删繁为简，配上“骚红色”的车身看起来更前卫、科幻。

内饰更不用多说，红黑搭配的配色体系，细节上加入了实木面板、镀铬拉丝、黑色烤漆面板装饰，充分凸显豪华感，其中的空调出风口设计，很容易让人想到奔驰S级（W223），而后者发布的时间则比汉EV还迟，那么究竟算谁“借鉴”谁呢？

如果拿汉EV跟30万的国产特斯拉Model 3对比的话，汉EV给人的高端感受完全不输后者，甚至因为C级四门轿跑车的外部轮廓，反而会更契合国内年轻人对运动属性的旺盛诉求。

●红旗H9

▲售价区间：30.98-53.98万元

●核心卖点：顶级豪车设计思路，国产车“门面”。

红旗H9上市后被视作是中国的劳斯莱斯，虽然在定位和价格上两者存在差距，但H9在气场的营造上确实有了顶级豪车的感觉，这一点是德系ABB也不具备的产品调性。

没有宝马、奥迪的历史包袱，H9在保证细节的同时，整车线面勾勒更敢于“放飞自我”，特别是前后灯组的设定，如果你在夜晚点亮汽车的话，你会发现没有谁比它更能准确诠释“精致”一词。

除此之外，为进一步凸显其定位，红旗H9还提供传奇黑/流沙金/荣耀蓝琥珀棕/龙胆紫五种纯色方案和两种双色车身可选，双色版本无疑有点向迈巴赫看齐的意思，这一点同样让人惊喜。红旗作为自主品牌的一员，在高端破局上迈出了国产车的第一步。

●总结：

上面三款高颜值国产车无疑都是以高端气场为卖点，适合追求品质生活的年轻消费群体，对于它们，你可以说影响力不如国际一流明星车，但不可否认，当握住方向盘时，你会觉得也能是“穿普拉达的女王”。