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9月13日，华晨宝马旗下首款纯电动SUV—iX3正式在沈阳大东工厂发布，并且现场还公布了其预售价，两款车型的预售区间为47-51万元。此外，本次发布的国产车型在电池上与海外版车型有所不同，其电芯由宁德时代提供，电池包则由华晨宝马动力电池中心二期生产，NEDC续航可达500km。未来，新车除了面向中国市场外，还将远销全球39个国家和地区。

在购车政策方面，消费者在天猫商城宝马官方旗舰店以及宝马中国商城预定并成功支付定金人民币1314元，可任选两款礼包。其中，充电无忧预售礼包：客户选择一家与宝马合作的充电服务商，服务激活后一年内，可在该服务商与宝马合作的全国范围内的充电桩进行免费充电。长悦保养预售礼包：新车可享受6年/12万公里免费保养服务，生效时间为车辆的保修起始时间，直至满6年或者行驶里程达12万公里（以先到者为准）。

外观上，宝马iX3沿用了现款宝马X3的大部分设计语言，标志性的双肾型进气格栅内部采用了半封闭式设计，这样的设计既能降低风阻，又保留进气降温功能，同时周围还加入了一圈代表新能源车型的蓝色装饰，使得前脸非常具有识别度。保险杠两侧的导气口也提升了自身运动气息。另外，新车前大灯组也与现款宝马X3保持了高度一致。

新车侧面造型也与宝马X3完全相同，而车群处新加入的蓝色饰条也显示出特殊的身份，另外在两侧翼子板下方，还增加了一块银色饰板且内部印有蓝色i字，以此凸显科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm、1891mm、1683mm，轴距为2864mm。值得一提的是，独特的20英寸双色轮毂不仅能让车身重量减小15%，还可以优化周围气流，从而减小5%的空气阻力。

新车尾部高度还原了此前概念车的设计理念，且下方保险杠造型非常丰富，原有排气管的位置也更换为了蓝色装饰，展现出与众不同的身份。另外，该车的快充接口位于右后翼子板处，而慢充接口则位于左前翼子板处。

新车内饰采用了宝马家族式设计语言，为了与燃油版车型进行有效区分，在方向盘中央LOGO、挡把以及一键启动位置都加入了蓝色元素点缀。真皮方向盘手感较为出色，在两侧按键以及内部还运用金属装饰点缀，提升了精致感，两侧的多功能按键也具有较强的阻尼感。此外12.3英寸液晶仪表显示效果清晰，在功能上可提供导航、多媒体等信息。

10.25英寸悬浮式中控屏幕内部搭载了最新的iDrive系统，可支持手机互联、多媒体、OTA升级、导航等功能，在配置方面，新车还将搭载360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电等。

动力上，宝马iX3采用了第五代电驱技术，其内部电机最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，此外新车还采用了74kWh三元锂电池，使得新车续航里程可达500公里。百公里加速仅为6.8秒。在技术层面，第五代电驱技术采用了技术轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。而驱动单元与后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。

在充电方面，该车也采用了交流和直流两种充电方式，采用高速直流充电时，最高充电功率可达100kW，从0充至80%仅需45分钟，而慢充最高充电功率可达11kW，从0充至100%仅需7.5小时。

总结：随着iX3的正式发布，华晨宝马终于有了属于自己的新能源车型，从产品上来说，宝马iX3虽然没有采用i系列家族的设计风格，但是它却在对手不擅长的电驱方面做足了功课，使自身在北京奔驰EQC和奥迪e-tron两位直接竞争对手面前，续航里程达到了最优。此外，从此次预售价来看，宝马iX3也比北京奔驰EQC和奥迪e-tron更具优势，预计新车在未来上市后，或将会有良好的市场表现。