凤凰网汽车

福特的召集令，唤醒心中的野马，向往纵横戈壁，驰骋天涯。

有态度没广度的生活，原本就不值得的仿效，天高海阔的九月，就是该和福特SUV一起，驾一车闯天涯。

征服俄博梁的恶魔

西北的苍凉雄浑，以俄博梁为最，这里被称为最不像地球的地方，道路坎坷，寂静荒凉。

俄博梁，是吞噬驾驶者信心的恶魔，同车的王老师曾经只身挑战魔鬼城，颠簸，跑舵，打滑，甩尾，当时的他，总觉有一种无形的力量在与他抢夺车辆的控制权。

“你不再是自信的你，而是任由它摆布的弱者。”我们从他的语气中，感受出彼时他的无助。

再战俄博梁，他重拾信心，驾驶探险者，第一个冲上缓坡。

“战神恶魔需神器。”王老师说，有了神器，他有信心让咆哮的恶魔变成温驯的小猫。

恶魔的确在咆哮，福特探险者的2.3T EcoBoost发动机，释放出425牛米的扭矩，轮胎与沙粒摩擦的声音，犹如俄博梁发出的嘶吼，面对闯入自己领地的“入侵者”，不停的摇晃车辆，探险者开始微微颠簸，甚至能明显感觉出，俄博梁的力量，正使车辆悬空。

此时，王老师口中神器发挥出巨大作用，这个神器就是长安福特SUV家族的可分离四驱系统。

从回发的视频中，我们看到，悬空的车轮，不再空转，而其他仅仅抓住俄博梁脊背上的轮子，瞬间发力，车辆平稳的前冲。而在车内，我也看到王老师手中的方向盘和他的表情一样淡定。

这份淡定，源自福特SUV可以在极短时间内反应的实力，这套系统精准分配四轮扭矩瞬间实现前（或后）100%以及50：50黄金前后扭配比，毫秒级精准分配四轮扭矩，帮助车辆灵敏应对各种路况，尤其是在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力表现。

俄博梁仍在咆哮，无奈的吼声，却没有吓退任何一辆征服者。

打开红崖谷的大门

从航拍的视频中，我们领略过红崖峡谷的蜿蜒曲折，赞自然之手，鬼斧神工。

在行进的路线中，我们却遭遇了红崖谷的崎岖不平，两山侧立，一路难行。

一路驶来，驾驶着福特探险者，座椅给全身带来舒适的触感，通过车辆宽阔的视角，感受着红色对神经的一次次撩拨，在崎岖的道路前方，两座山像是关闭了通往圣地的大门，需要一次急转才能重拾向前的道路。

当然，安全性自不必担心，车身超高强度钢材料，如同厚重的铠甲，将所有不可避免的伤害拒之门外，整体车身结构近50%采用的抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢，让危险对于我们的侵害无从下手。

有了最安全的保障，自然驾驶起来就更加的得心应手，面对两山即将关闭的大门，车辆灵活的急转，再急转，一次次打开大门，重新寻到前行的方向。

除了十余年的驾驶经验，想要打开红崖峡谷层层设置的大门，还需要车辆足够的操控性与稳定性，福特SUV有着卓越的底盘系统设计、精准的底盘调校和先进的底盘部件用材，确保每一款车型，都克服SUV重心高、车身重等特点。

车辆行驶转向精准，驾驶稳定，制动及时，即便车长超过5米、轴距超过3米的探险者都实现了小至5.9米转弯半径。

穿梭于峡谷之间，飞驰在夕阳之下。

赶去吉乃尔湖看夕阳

吉乃尔湖有最美的夕阳，车队行驶在湖边的直路上，波光洗去一身的疲惫。

因为留恋美景，我们的车已经脱离长长的车队，夕阳下，犹如一匹走失的骏马需要重回马群一样，我们的探险者在笔直而平坦的大路上奋蹄疾奔。

我们感受着零百加速7.6秒的推背感，欣赏着湖面上在车侧不停的变幻着波光，几分钟后，我们重回车队。

开启TSR功能，12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头，都开始发挥作用，iACC全速智能自适应巡航控制系统，带自动跟车及交通限速标识识别TSR功能，在LC智能领航辅助系统的帮助下，可以在0-180km/h全速段智能巡航。

这是人生中最美的一段航程，穿越戈壁风沙，来吉乃尔湖看夕阳西下，福特SUV给了我足够的勇气，驾一车闯天涯。

写在最后：在这次远赴青海的试驾中，福特SUV给了我太多的惊喜，尤其是探险者，动力，空间，操控，不同能力的完美呈现，足可以应对各种复杂的路况。我们曾经做过实验，探险者的车速在达到200公里/小时的时候，依然能保持平稳，没有力竭的无继感（封闭路段测试，请勿模仿）。

“能跑200还这么稳定的SUV，很少见。”王老师的评价，足可以看出探险者的不凡。

还有最重要的一点，探险者为我们拓宽了人生的广度，还是那句话，只有态度没有广度的生活，不值得效仿。