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看看外观内饰，去网上对比一下配置列表，最后谈价格，以上三步，基本就是一个普通消费者的全部选车历程概要。绝大多数消费者在选定车型后，谈新车优惠便成为大家的主要发力点，为了再谈个一两千块的新车优惠，磨破嘴皮子都完全不是事。但你是否有想过，与其如此费时费力在这谈几百上千的优惠幅度，不如选个保值率高的车型呢？今天我们就来看看，都有哪些无需磨破嘴皮子，卖车自然“赚”上万的SUV车型。

丰田汉兰达

1年保值率：91.63%，2年保值率85.63%，3年保值率79.99%

用车三年，仅打八折。汉兰达保值率之高，确实让人目瞪口呆。一来，由于丰田品牌的质量稳定性口碑好，丰田几乎全线产品的保值率都高于其他品牌。再者，有类似在南方地区，购车仍需加价的原因，间接影响了二手车价的坚定。

虽然汉兰达的外观已经换了好几款，但以目前的眼光来看2009款车型，依然耐看。新款车型也将老款汉兰达的霸气以及肌肉基因继续传承下来，4890*1925*1720mm的车身尺寸，也保证了汉兰达对7座需求的拓展性。而且车厢内部的一切，所见即所得，按键布局一如既往地顺手。更懂亚洲人体工程学的丰田，在座椅舒适性方面无需过多担心。随处可见的储物空间，身上的小物件很容易就能找到容身之处。

汉兰达之所以保值率高并持续热销，与它的好用有密不可分的关系。当然，短板也不是没有，汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与之搭配的是爱信6AT变速箱，如果你只看参数，其实并不亮眼。但是实际体验却十分的顺手。可能正是这“顺手”，产生了“铁打的汉兰达，流水的竞品”的原因。

保时捷卡宴

1年保值率：96.71%，2年保值率87.32%，3年保值率81.07%

看到数据，原来可以让你目瞪口呆的不只是丰田，同样还有保时捷。说到丰田的保值率，可能大家都觉得，因为长久以来的质量稳定性有口皆碑，所以保值率高点，大家都觉得理所当然。其实在运动品牌方面，保时捷的质量稳定性并不亚于丰田，以至于保值率同样高得惊人，那些没有留意过保时捷二手车的网友，今天可以顺手去看看。

来到高端品牌的竞争，产品短板以及刚需问题，基本不复存在。对于该级别市场的消费者而言，品牌力才是他们最为关注的。谁的钱也不是大风刮来，百万级的购车款项，品牌附加值的重要性，不言而喻。外观上，除了最为引人注目的保时捷车标外，Cayenne(2019款 3.0T，其他版本参数会有一定浮动) 4918*1983*1696mm的车身尺寸，2895mm的轴距长度，也提供了足够强大的气场。

动力方面，保时捷Cayenne 提供了多个动力版本。其中入门的3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。尾标加S版本，采用2.9T双涡轮增压发动机，最大功率324kW，最大扭矩550Nm。最高动力的Turbo版本，采用4.0T双涡轮增压发动机，最大功率404kW，最大扭矩770Nm，百公里加速可达4.1s，这对于一款定位中大型的SUV而言，绝对算得上强大。当然了，最高动力版本，动辄两百万的落地价，4.1s的加速也算是分内事。

Jeep牧马人

1年保值率：89.96%，2年保值率77.49%，3年保值率73.60%

保时捷的高保值率也许与质量稳定性口碑有一定关系，那Jeep牧马人的高保值率与质量口碑的关系，可谓是八竿子打不着了。Jeep牧马人作为硬派越野SUV，经常到野外泥地撒野自然不在话下，“常在河边站，哪有不湿鞋”，在玩乐过程中，不可避免会发生大大小小的剐蹭碰撞，而进口车型身份的牧马人，在等维修件周期方面，相比国产车型会更加长。不过相信，购买Jeep 牧马人的消费者，通常家里也有别的车型作为通勤车辆，牧马人主要作为越野玩乐用途。

车身方面，Jeep牧马人提供了双门以及四门版本，其中双门版本，车身尺寸为4334*1894*1839mm，轴距2459mm。而四门版本，车身尺寸为4882*1894*1838mm，轴距3008mm。Jeep牧马人作为玩乐性车型，车身尺寸并不是用户所关心的。粗犷硬核的方正造型才是他们的心头好。

对于牧马人的目标消费人群而言，越野硬件也是他们的关注点。牧马人采用硬派SUV常用的非承载式车身，在铺装路面的舒适性以及操控性方面，大家就不要有过多要求了，越野泥路才是它的归宿。发动机盖下方隐藏着一副2.0T涡轮增压发动机，最大功率195.4kW，最大扭矩40Nm，为越野路况提供了足够强的扭矩输出。

传动系统方面也充分考虑到了用户使用场景，采用ZF 8AT变速箱，虽然在传动效率方面并不占优，但是在越野情景下，手自一体AT变速箱则可以承载更高的扭力输出。综上所述，如果你是越野玩家，又担心二手贬值，买它就对了。

本田XR-V

1年保值率：81.24%，2年保值率78.55%，3年保值率71.47%

如果觉得前面那几款车型都不够平易近人，那可以看看东风本田XR-V。该车型定位小型SUV，一切都以解决刚需问题出发。车身尺寸4328*1772*1610mm，轴距2610mm。受制于价格以及级别的限制，XR-V的车身大小与“霸气”二字并无关联，但得益于本田“MM”理念，车厢内部空间也能满足一般家庭使用。

本田的发动机出品，一般都无需太过担心，入门动力版本采用1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，适合对动力要求不高的家庭用户。如果认为11.6s的百公里加速，不能满足你对本田的期待，那可以选择更高阶的1.5T涡轮增压发动机版本。该版本发动机，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，百公里加速8.9s，应付日常超车情况，也绝对足够。当然了，入手XR-V的消费者，在得到够用的空间及动力表现的同时，也获得较高的二手保值率，若干年后升级换车，进入二手车市场依然是辆抢手货。

茶哥之言：

汉兰达动力参数的不亮眼，保时捷Cayenne的贵，Jeep牧马人的维保问题，XR-V的车身尺寸，车无完车，虽然以上4款车依然能找出一定的短板，但依然瑕不掩瑜。它们在与同级竞品对比的过程中，也表现出足够强大的产品力，而消费者对它们的认可程度也如实反映在二手保值率中。

其实很多消费者在购车过程中都不会考虑保值率，但是如果你是价格敏感型用户，与其在购车过程中与销售磨破嘴皮，还不如选择一款保值率高的车型，如果在卖车过程中可以多“赚”几万，那茶哥这期推文也算没白写。