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试完起亚凯酷,发现日系三强被过度神话了?

2020年09月21日 15:24:01
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众所周知,这几年的B级车市场刮起了一阵年轻化旋风,直观表现在以往有点正襟危坐的B级车,一夜之间变得十分的年轻运动,就像一直穿西装的中年男人,突然间变身时尚小鲜肉。

以日系三强雅阁、天籁和凯美瑞来说,其最新换代的车型,都清一色的走起了年轻风。而当下的销量数据也证明,他们选择的年轻化路线是正确的,尤其是雅阁和凯美瑞两款车,已经坐稳了B级车销量TOP2的位置,势头可见一斑。

不过,具有重要意义的B级车市场,从来不缺乏挑战者的出现。这不,在十代索纳塔惊艳上市之后,另一款韩系B级车也进入公众的视野,它就是东风悦达起亚全新凯酷(ALL NEW K5),在年轻化这股潮流中,凯酷和日系三强相比,有过之而无不及。

汽车情报新媒体有幸试驾到了凯酷的1.5T车型,对于这款B级车的动力实力又有了新的理解。接下来,就大家关心的1.5T动力是否够用?双离合变速箱有无顿挫?以及1.5T配置有无诚意等问题,给大家逐一说明。

实力满满,1.5T满足年轻人绰绰有余

站在年轻人的角度来看,两款凯酷1.5T车型的价格分别为16.18万元和17.18万元,再加上东风悦达起亚现在贴心的包牌价,大大拉低了他们购买B级车的门槛。所以说,很多年轻人都瞄准了凯酷的1.5T车型。

就年轻人关心的动力来看,这台1.5T的账面数据还不错,最高功率170马力,最大扭矩253牛·米,就笔者全程的试驾感受来看,无论是市区的走走停停,还是城市高架环路的穿梭,亦或是高速公路的飞驰,这台1.5T发动机完全能满足需求,没有出现动力不够用的情况。

当然了,由于其搭载的是7速双离合变速箱,相比雅阁1.5T车型搭载的CVT变速箱,起步时还是能感觉到顿挫感的。不过,笔者当时是猛踩油门的驾驶状态,为的是刻意测试突兀感,对于普通驾驶者来说,如果日常不是把它当成赛车来开的话,这种顿挫感几乎可以忽略不计。

另外,虽然CVT变速箱在平顺性上有优势,但不可否认凯酷的7速双离合在中后段加速时,动力明显提升的更快,带来的驾驶感受也更棒。尤其是在高速超车的时候,开启Sport模式,给人的信心很足。所以说,不同的变速箱方案,带来的感受不一而同。

值得一提的是,凯酷的油耗做的确实很棒,就笔者试驾的这台车子来说,百公里油耗只有7.5L,虽然相比官方的5.6L百公里综合油耗还有一段差距,但是实事求是的讲,对于一台B级车来说,已经够优秀了。

仔细来看,这皆因为起亚自身的第四代CVVD发动机技术,它能实现发动机独立自由控制气门开闭时间,实现动力和油耗的兼容。

与此同时,再加上凯酷脱胎于全新的i-GMP平台,实现了更轻量化的车身、更优化的车身结构,在有效提升了行驶性能和乘坐体验的同时,也为行驶质感和油耗加分不少。

总结动态驾驶感受而言,1.5T凯酷实现了动力和油耗的兼容,再加上亲民的价格,对于年轻人来说,杀伤力十足。

脑洞担当,更贴合年轻人的智能科技

在上述动力方面,凯酷表现并不比日系三强差,或者说他们之间打了个平手也不为过。

但是,在智能科技层面,凯酷可是拿出了真家伙,这要比日系三强更贴近年轻人。所以,笔者才会抛出如标题一样的疑问,试完起亚凯酷,发现日系三强被神话好多年了。

比如说这套L2+级进阶智能驾驶辅助系统,在试驾的过程中让人称赞三连。开启之后,笔者尝试着双手短时间离开方向盘,发现在长达两分钟的时间里是一点问题也没有的,随后会有系统提醒,这时需要双手再扶一下方向盘。说句实话,在体验了这么多新车的L2自动驾驶,甚至L3自动驾驶功能时,凯酷给笔者的安全感,绝对是第一梯队。

没错,用凯酷研发工程师的话说,其配备了FCA前方防撞辅助系统,可实时监测前方车辆行驶状态,从而在必要时自动启动车辆制动系统,避免追尾。再加上诸如HAD高速公路驾驶辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等多项驾驶辅助系统,能让驾驶之路无忧。说实话,仅就这一项体验来看,凯酷确实要完爆现在的日系三强了。

再有就是智能互联层面的硬实力。说实话,不是笔者故意去黑日系三强,无论是雅阁、天籁还是凯美瑞,目前在智能互联层面做的确实很浅,仅仅局限于蓝牙娱乐,有个Carplay就烧高香了。再加上惨不忍睹的画质,以及体验感很差的屏幕触摸反馈,经常被年轻人拿来吐槽。

相比较而言,凯酷搭载的这套百度智能互联3.0系统,不仅集成了导航、听歌、资讯娱乐等业务,还搭载了IoT车家互联,在车内登录小度账号,即可语音对家里的智能家电发号施令。

尤其是在笔者的驾驶体验过程中,对它说“我困了”,主驾/副驾车窗就会打开,然后天窗倾斜开启,欢快的QQ音乐开始播放,空调也变为外循环,可以说非常贴心了。这种实用又好玩的交互体验,才真正的切中了年轻人的G点。

而尤为值得一提的是,凯酷还配备了时髦的BLE手机蓝牙钥匙,带上手机就可以把车开走,也可以远程分享车辆。对生活在移动互联网下的年轻人来讲,简直不要太友好。

结语:综合上述试驾感受来看,1.5T凯酷在动力上做到了不输给日系三强,但在智能科技层面却实现了领先。再加上其出色的外观和内饰设计,以及整体扎实的做工以及品质,这样的凯酷,确实为当代年轻人的品质座驾。

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