报废车辆执行新规！论斤卖的时代要过去了！
| 你是怎么处理报废车辆的？
根据我国政策
普通车辆行驶里程到了60万公里
国家就会引导报废
如果用了15年还没到60万公里的里程
车辆每年就需要年检2次
如果检验不合格
那么车辆就要被强制报废
过去处理报废车大多是采用论斤卖
一般每千公斤回收价格是200元-300元
一辆报废车估计也就500左右
所以很多车主都懒得处理报废车辆
一般都是放在路边
但是，9月起
报废车辆要执行新规了
论斤卖的时代要过去了
新规执行后有四大变化
1. 报废机动车回收价由市场说了算
2. 取消对机动车回收企业数量控制
3. 强化安全环保监管
4. 禁止报废机动车整车交易
一：报废机动车回收价由市场说了算
细则规定，拆解的报废车，如果“五大总成”具备再造条件，是可以出售的。如果不具备再制造条件，可以当成废金属，交给冶炼企业。
这样一来，报废车的身价直接翻倍。就比如发动机，一旦可以通过回收，再造，销售，再便宜的成品也要2000元，价值高的能到上万元。
这里需要注意：五大总成包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。
二：取消对机动车回收企业数量控制
此次改革取消了对机动车回收企业数量的限制，回收的企业和网点可以根据市场情况逐步增加，车主处理报废车辆也会变的更加便捷。
同时各地政府也在大力鼓励国三车辆提前报废，主动申请报废，还能获得一定报废补贴。
不管怎么说，政策调整后，车辆报废后，车主拿到的前更多了，而且报废网点的增加，也在一定程度上为车主办理报废手续提供了便利。
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