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宝马内饰终于升级了！总算没有廉价感，27万还看啥汉兰达

2020年09月24日 09:02:01

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对于宝马这个蓝天白云标，我想很多人都会喜欢吧！以往宝马入门级车型的设计都是非常廉价，比如宝马1系或者宝马X1，内饰的设计完全没有豪车范。如今不同了，现在的宝马X1内饰终于升级，总算没有廉价感，而且27万的价格较为地道，完全能开出30万的既视感，真没必要选择汉兰达了。

我选择宝马X1完全是为了面子而去，尤其是车头双肾格栅也是比以往精致很多，看起来更加宽大，天使眼大灯的辨识度也是很高的。除了外观，内饰的改变令人惊喜，新款的设计更加时尚，看起来也科技感十足，关键是配置也挺丰富，只是有些配置需要加钱的。

从做工来看，车内的细节还是有豪车的感觉，皮革座椅细腻十足，包裹性特别好，手感很好。细节之处，车门板和中控也是用软包，特别是方向盘的皮革包裹特别好，手感很不错的。悬浮式液晶屏、双区空调、车机互联、天窗、自动驻车、定速巡航等均有配备。操控可以说是宝马的一大特色了，方向盘的调教很中庸，不会太轻也不会太重，满足你的驾驶感受同时兼顾了方便。

宝马X1的外观看起来并不大，但是内部空间确实挺大，后排乘坐3位130斤的大胖子也不会拥挤，如果你是169的高个子，那么也可以轻视葛优躺的，同时后排座椅支持放倒，挺高了实用性外还能带来更大后备箱空间，还是非常满意的。舒适性上表现较为一般，隔音做的不错，100以上才有风噪，空调制冷还是挺快，但是避震还有点硬，遇到减速带会有明显的震感。此外，起步会有顿挫感，同时较高的重心并不能带来更好的舒适体验。

宝马X1的油耗还可以，我平时上班路线也比较少堵车，平均油耗也就是8.5个那样，跑高速会更低一些，我感觉还不错的。动力的话就没那么好，入门级车型也没必要买2.0T了，不划算，毕竟只是为了车标，1.5T也是拥有140匹的马力，这个动力给我感觉还是可以，跑高速完全可以，超车过弯挺灵活，但是7档双离合变速就不好了，因为起步会有顿挫感，升降档的体验并不好，其它方面我觉得还行。