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中期改款纷纷上市,宝马5系更好看,奔驰E级却长残了?

2020年09月26日 13:45:04
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根据8月份数据,全新奥迪A6L销量达到16508台,1-8月累计销量达到108526台,成功将宝马5系奔驰E级甩在了身后。但这两位老对手似乎并不是非常着急,一方面是因为奥迪A6L的这个成绩是以大幅优惠换来的,另一方面,宝马5系奔驰E级中期改款纷纷上市,届时有信心用更坚挺的价格冲刺更高的销量。

那么,这两位都将于今年完成改款的“冤家”,各自都有哪些变化呢?北京车展上,这两款新车都正式上市了,今天疆哥就来跟大家聊聊这一对“死对头”。

首先在外观上,宝马5系的改动较小,仍然提供豪华版与运动版两种外观套件可选,扁平的双肾格栅辨识度满满。不过,豪华版新车对下保险杠进行了重新设计,运动版新车的下包围也变得更加激进。此外,新车取消了“天使眼”大灯组,转而改为双L状设计,视觉效果修长、锐利。

新款奔驰E级则采用了全新家族式设计语言,圆润的前格栅内部采用繁星点阵/横幅饰条装饰,提供中央大标和立标两种套件可选。新车也更换了灯组造型,前脸采用圆润的折角眼大灯,尾部搭载锐利的三角灯组。整体而言,新款奔驰E级运动型长得像A级,尊贵型长得像S级,虽然更为年轻,但争议颇多。

奔驰E级运动型

奔驰E级尊贵型

来到内饰方面,宝马5系走的是运动风,撞色设计、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏都颇具活力。细节方面,新车采用了诸多镀铬材质的装饰元素。作为改款车型,新款5系将升级带有扩展功能的全新空调系统、I Drive7.0车机系统、熏黑中控装饰件以及新型M运动座椅。

奔驰E级的内饰设计则一直备受好评,内饰布局虽然简约,但经典的双联屏设计、圆形空调出风口、大面积的皮质包裹,以及中控台的流线型设计兼顾了科技感与豪华感。作为升级,新车将采用新式方向盘和全新MBUX信息娱乐系统。

总的来说,奔驰E级的内饰经典、豪华,此次微调只是精益求精;宝马5系则更强调运动、实用,整体设计较为常规。

最后在动力部分,宝马5系将继续搭载2.0T(高低功率)发动机,或将加入48V轻混系统,最大功率分别为184马力与252马力,传动匹配8挡手自一体变速箱。此外,新车还将推出2.0T +电动机的的插电混动版本,纯电续航在60km以上。

奔驰E级的动力系统也与现款车型保持一致,提供1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三款动力可选,其中2.0T发动机的最大功率为258马力,传动匹配9速手自一体变速箱。其中1.5T动力也颇具争议,毕竟宝马5系奥迪A6L可是全系2.0T。

可以看出,改款后的两车虽然都没有很大的变动,但都强化了各自的年轻气息,顺应时下市场的主流趋势。相较而言,两车各自的优势和特色还是较为明显的,宝马5系更追求驾驶乐趣,动感的外形和看家的操控本领使其俘获了一大批年轻人的芳心。

奔驰E级则更为豪华、稳重,品牌光环和舒适的乘坐氛围使它成为许多人的梦想之车。车无疑都是好车,具体怎么选,消费者心中应当“各有所爱”。

当然,由于新款奔驰E级在外观上的变化,许多人并不看好新车的前景,认为新车失去了老款车型的优雅大气。不可否认,许多车型在追求外观年轻化的路上都会受到质疑,豪华车型尤为如此。因为在粉丝心中,豪车应当贵气、稳重,这样的特性与年轻运动时常是相矛盾的。

现款奔驰E级豪华版

现款奔驰E级运动版

然而,在年轻群体逐渐成为消费主力的今天,将豪华与年轻相平衡成了车企的重要任务。曾经以“官车”形象深入人心的奥迪A6L在年轻化之后也曾不被看好,第八代凯美瑞更曾因风格激进而饱受吐槽,但现在销量已经反映出了市场对两车的肯定。

对于新款奔驰E级而言,外型很重要,但内饰、配置、品牌等方面都是其核心竞争力,在许多人心中,也只有它是商务、行政的首选。

总之,新款宝马5系奔驰E级的实力仍然不可小觑,从目前的销量情况看,奔驰E级奥迪A6L较为接近,宝马5系则稍为落后,但帷幕还没有落下,豪华中大型车市场新一轮的对决即将开启,谁才是最终赢家?值得关注!

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