凤凰网汽车

其实我很喜欢大众汽车，在买车之前看过大众很多款SUV车型，总体感觉性价比并不是很高，配置也不够足。反而斯柯达的配置更多，价格也会更亲民一些，像科迪亚克这款车一降就是5万多，如今13.5万就能买到，配置也比大众同级SUV多，所以最后我还是选择了科迪亚克。

每个人的审美观不一样，有的人不喜欢柯迪亚克的中控，我就特别喜欢这种对称式的。我对科迪亚克外观感受，就是一眼就看中了白熊，之前的车也是白色，对白色情有独钟，越野车就得有棱有角，就得硬派。侧面线条很好看，细节除了啥的都比大众好很多，设计上我觉得大众不如斯柯达，你们觉得呢？

内饰的典型的大众风格，用料很一般，毕竟是大众家族的产品，既然我能接受大众这个品牌，自然也会接受斯柯达的设计。让我最满意的是液晶仪表、多功能方向盘、精致档把这些，还有配备很多。但是车门如其他车主所说的一样，真的有异响，一直没找出来，把车门的储物位置的东西都清理走了，还是有点，应该不是放了东西颠簸碰到门引起的。另外中控车机系统好垃圾，啥都干不了，反应还会迟钝，导航我都用手机。

科迪亚克的空间不小，毕竟是定位中型SUV，对于一般家庭来说，三口之家或者四口之家都没有问题。车内空间利用率很好，中控台副驾驶位置多了个手套箱，利用这个地方，蛮好。另外中间储物箱的扶手可以升降抬高，对于长时间驾驶很舒服。乘坐空间，前排对于169的大个子完全没问题，后排稍微会紧凑，因为科迪亚克后备箱真的大，非常深，而且尾门开口很大，装卸很方便，后备箱真的大，后排座椅放倒更大。

科迪亚克的操控和大众一样，个人纯粹是只会开，对这些性能方面的没什么理解，比之前的那台车要好开一些就是了。油门响应挺快，但切换到经济模式就能感觉到明显的滞后感，而且切换驾驶 模式以后，缺点是每次启动后都要重新设置。舒适度一直都大众的弊端，主驾驶位的沙发好像有点歪，总觉得坐久了屁股左边比右边要累，后来还不是独悬，调校偏硬，隔音也差，高速噪音很大，舒适真的很差，包括大众途观也如此。

大众的发动机省油是真的，目前市区加高速平均油耗在7.7个，高速会更低一些，作为中型SUV，我觉得这样的油耗特别省了。另外2.0T的动力，足够应付所有的路况了，除非去跑拉力赛，不论高速还是上坡都够用，只是起步会弱点。最满意是质量，目前行驶里程才9000公里，没有什么不好的情况发生，希望不会被我碰到。