凤凰网汽车

对于大城市的年轻朋友来说，通勤代步是个麻烦事，走哪堵哪，同时，停车难、油费高更是让人抓狂。所以，应对日常短距离出行，选对车很重要。比如说，小车比大车方便，能不“烧油”最好，关键是购车成本还不能高。结合到这几点，电动小车是最佳选择。说到实惠型电动小车，有一款不得不提，它就是五菱宏光MINI EV。

从价格看，其官方指导价区间为2.88—3.88万，顶配不到4万；从市场反响来看，其今年7月成都车展上市，仅50天时间，销量突破30000台，在新能源小型车细分市场里，表现很是抢眼。刚好前几天，我们在成都试驾体验了宏光MINI EV，和以往试驾不同的是，这次活动的时间点和路线有点特别。下面，我们来具体聊。

所谓特别，主要是这次试驾活动选在了国庆中秋双节大假期间，并且还是人气爆表的成都闹市。我们驾驶宏光MINI EV从天府广场这边酒店出发，途经文殊坊、水井坊还有望江楼公园等著名打卡地。说真的，在出发之前，想到要开车去这几个地点，我感到压力大。因为这些地方在节假日，人多车也多，我们得做好心理准备。

需要特别说明的是，这是我第一次开不到3米长的电动小车上路，从看到实车第一眼到握着方向盘上路，宏光MINI EV给我留下了好感。首先是这款车外形很呆萌，加上车身的印花，它给人的感觉是轻松和愉快。

至于电动车的驾驶感受，我们已是十分熟悉了，不同的是，这次开的宏光MINI EV，它的最大特点是车身小。所以，驾驶它穿梭在闹市，心情同样是轻松愉快。因为无论是堵车，还是找车位，宏光MINI EV小巧灵活的“块头”总能发挥优势。特别是对于女司机，基本一次可以入库。

有一点很有意思，关于宏光MINI EV的车厢空间。本人身高185cm，当我看到宏光MINI EV实车时，我会有点担心空间问题。但实际来看，其四座布局优化非常到位。前排坐两个身高180cm以上的人完全没问题，后排两个座位严格讲，更适合小孩。当然，对于块头不是太大的成年人，也还好，毕竟这类车都是短途代步。

值得一提的是，当后面两个座位不需要坐人时，可以将其放倒，这时后备厢空间立马大起来，可达741L，装载能力非常不错。

聊了这些，相信大家现在最为关心的是续航和安全问题。目前宏光MINI EV提供两种续航版本，分别是120km和170km。对于日常短距离出行（每天30km），120km版本也是足够的，当然，170km版本体验更好。

而安全方面，一方面是电池，另一方面是车身结构用料。根据官方介绍，其电池组经历过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，同时电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达IP68等级。此外，电池舱还采用框架式高强钢骨架，发生碰撞时能最大限度抑制变形，为电池组提供更好的安全防护。

除了大家最为关注的电池安全，对于这种小车，车身安全同样重要。宏光MINI EV采用的是笼式高强钢车身骨架，车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域加强，整个车身高强度钢比例达到 57%以上，同时，车身多处设计抗凹加强板，还搭载前防撞粱。被动安全方面的考虑，还是相当到位的。

阿川评车

通过这次试驾，让我对这类电动小车有了全新的认识。简单说，得益于它的小巧灵活，在很多用车场景中，就发挥出了优势，这是电动小车的价值。而宏光MINI EV算是这一细分市场做的比较均衡的，价格不贵，续航够用，设计呆萌，空间还大，关键是安全方面下了功夫。如果是考虑5万内选一款电动小车代步，宏光MINI EV可以看看。

（文/Nic）