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2020年的车市，上半年和下半年无疑是"冰火两重天"。

上半年，由于受到了疫情影响，整个车市遭遇凛冬，市场销量整体下滑严重；而从7月份开始，市场销量开始回暖，根据乘联会给到的数据显示，9月份乘用车零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

而纵观9月车市，根据目前主流品牌公布的销量数据来看，基本上都实现了同比增长，其中又以日系整体表现最为抢眼，尤其是丰田、本田和日产为首的日系三强，最具代表性。

三强销量伯仲之间

丰田：9月份共售出新车17.94万辆，同比增长25.3%，1-9月累计销量为126.24万辆，同比增长6.9%。具体来看，一汽丰田9月销量达8.48万辆，同比增长62.6%；广汽丰田9月销量为8.1万辆，同比增长24.62%。

具体到车型上来看，轿车板块：卡罗拉是最畅销车型，销量3.74万辆，同比增长41.3%；雷凌月销量达2.27万辆，同比增长5%；SUV板块：RAV4荣放1.83万辆，同比增长65.4%；汉兰达单月销量8984辆，前三季度累计销售68695辆。

本田：9月终端销量为16.89万辆，同比增长22.3%，1-9月累计销量为106.61万辆，同比降低5.1%。具体来看，东风本田9月销量87203辆，同比增长20.2%；广汽本田9月销量为81669辆，同比增长24.6%。

具体到车型，轿车板块：雅阁单月销量2.06万辆，同比增长2.8%；思域销量2.02万辆；SUV板块：CR-V单月销量2.74万辆，同比增长43.7%；缤智和XR-V分别为1.7万辆和1.69万辆，分别同比增长55.8%和17.5%。

日产：9月销量为14.2万辆，同比增长5.1%，1-9月的累计销量为98.5万辆，同比减少9.7%。具体来看，东风日产仍然是绝对主力，9月的销量为11.2万辆，同比增长8.7%。

具体到车型来看，轿车方面，轩逸9月销量达到57438辆，同比增长51.4%；SUV车型方面，奇骏销量达1.51万辆，逍客销量也达到了1.56万辆。

销冠争夺白热化，丰田暂时领先

从过往成绩来看，在中国市场，日产曾经连续蝉联了9年的日系品牌销量冠军，但是在2019年，丰田发力夺得销冠，本田紧随其后，反而是日产垫底，内部席位发生很大变化。

在2020年，通过三个品牌前三个季度的表现来看，丰田依然拿下第一的位置，如果保持稳定发挥，按理说有很大概率继续卫冕年度日系内部销冠。

但不确定因素在于，丰田领先的优势看似很大，但考虑到还有三个月的冲刺时间，排名很有可能再次发生反转。

对于丰田来说，卡罗拉、雷凌以及RAV4荣放的热销，是最大的保障，整体更为稳定；但对于本田来说，旗下车型除了雅阁、思域和CR-V爆款，其余车型战斗力分布比较均衡，而皓影和刚刚换代飞度成为重要变量，皓影销量的持续走高，飞度换代后订单量猛涨，未来会在销量上得到明显体现，本田整体销量将有进一步的提升；至于日产，由于地理位置特殊，上半年收到疫情冲击，产能受到很大影响，如今生产线已经开足马力，已经完全回归正轨，且得益于轩逸最近的猛烈势头，其实也有一定的翻盘几率。

所以仅仅依靠前三个季度的销量表现来看，并不能说谁一定十拿九稳拿到日系销冠，变量始终存在，同时现在正处于银色十月，年底还将迎来一波冲量，且看谁能够把握住这两次关键机会。