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最近几年，汽车厂商推出了很多致敬经典的汽车。他们有着非常复古的外观，却使用了现在最先进的技术，可以说是经典和时尚的结合。而这些车往往都是纯电动汽车。因为纯电动汽车的独特结构，没有发动机变速箱，可以重构汽车结构，节省空间。也能降低成本。近日，意大利设计工作室的联合创始人 Andrea Della Vecchia 因为对汽车和生活的热爱设计出一款名为电动菲亚特 126 的概念车，这款车的灵感来源于 1972 年经典的菲亚特 126 汽车。

我们先看这款纯电动车，从外观上看它非常具有复古的气质，主要表现在几个方面。首先是线条很平直，没有多余的修饰，也没有犀利的腰线，一切都是上世纪的老样子。其次是平直的车顶，经典的方形大灯都是在向老车致敬。左右两个外后视镜使用了镀铬元素，也跟1972年的菲亚特126如出一辙。

但是这款车又有非常多时尚的元素，比如说大灯中加入了LED大灯元素，隐藏式的门把手，进一步放大的轮圈。以及整车更加圆润的设计等等。

而这台纯电动车致敬的经典，则是菲亚特126，太经典的一款车型！它由波兰的Polski菲亚特工厂组装，从1972年首次面世，126的生产一直持续到2000年，共生产了470万台。

菲亚特126在1972年首次面世，以替代菲亚特500型，而早年引入国内的车型为126P。126和126P这两款车型实质上并没有太大区别，"P"仅是代表波兰生产，而126为意大利原版车型。改革开放以来，我国从八十年代初开始引入首批菲亚特126P车型，同时它也是国内第一款平民化的轿车，是当今中国私家车的雏形，因此受到了"万元户"家庭的追捧和青睐。当年已经有少量的126p行驶在大马路上，那时候能买到这款车的，可以说是中国第一批富裕起来的人。那个年代的中国家庭，即使能买的起126p也不是想买就能买，还需要单位开介绍信，并且是有配额的。

时间过去了48年，菲亚特126有望再次复活，但是以纯电动车的方式复活的。

据悉这款纯电动概念车，在动力方面会参照菲亚特500 Electric的动力参数，并且电池容量为42千瓦时，在WLTP工况下的综合续航里程约为199英里（320公里）。

不过目前这款车依然是一个概念车的状态，菲亚特还没有最终宣布会不会将其量产。如果量产的话，那么它将会是菲亚特旗下的首款纯电动车。最后不得不说，欧洲人在研发小型车上确实很有一套，不管是之前的燃油车，还是如今的纯电动车。欧洲厂商总是走在了时代前沿。