凤凰网汽车

似乎豪华中型SUV市场之间的竞争，也变成一场价格之间的竞争。近两个月，奥迪Q5L凭借着惊人的降价能力成为大热门，9月份更是以18011台的销量夺得了豪华中型SUV销冠，连续两次逆袭奔驰GLC。奥迪品牌如今在国内确实稳不住价格，加之Q5L又已经到了更新的时节，所以在终端基本都能有6万以上的降价，确实吸引人。事实上，中期大改款的奥迪Q5已经成为海外公布，国内版在前不久也得以曝光，在改款之后，新款Q5L又会有怎样的表现呢？

从曝光的实车来看，新款Q5L与海外版本的变化基本一致，比起现款车型激进了不少。六边形格栅变成了八边形，尺寸看起来比现款更大，更为重要的是，内部网格与边框以及底部两侧导流通道都进行了熏黑处理，同时底部还加入了类似前铲的设计，整体前脸看起来运动气质强烈了许多。车尾也有些许的变化，但是变动幅度不如车头那么大，车灯更加简练，后包围也变成了黑色。

说实话，在当下愈加趋于年轻化的审美理念下，新款Q5L的外观还挺让人满意的。但是内饰却并不是那么靠谱的。我们常常说“科技奥迪”，很大程度体现在奥迪的内饰，这话用在A6L、A7等车型上面确实没毛病。但是新款Q5L的内饰却仍旧沿用的是现款车型上面的这套设计，只是屏幕从8.3英寸升级成了10.1英寸，讲真已经有些过时了。

虽然有人说这只是一次中期改款，改动幅度不大是可以理解，但是你一个中型级别SUV做得甚至做得不如小弟Q3, 不如后者显好看高级科技感，那也有些太说不过去了吧，不知道奥迪这葫芦里卖的什么药。光增大屏幕有什么用，或许说白了就是懒，当然也有可能是改内饰的难度以及成本比格栅车灯要更大，但现在的内饰真的配不上改款过后那副运动激进的外观，差距明显。

新款Q5L仍旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，参数或有所调整，最大功率分别为150KW与195KW，峰值扭矩320牛米与370牛米，匹配7速双离合变速器，并带有12V轻混系统，quattro ultra适时四驱系统为标配。

虽然有两个月的领先，但是就今年前9个月的总成绩来看，Q5L是要落后于奔驰的，两者今年分别卖出了102655辆与119198辆。实际上，目前奔驰GLC也开始加大了自己在终端的降价幅度，同样超过6万，所以后续这两者之间的竞争也会更加激烈。新款Q5L在改动幅度不太尽人如意的情况下，面对奔驰的价格价，还能继续逆袭吗，是个悬念〜