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每个男人心里都有一个四驱梦，从小时候的遥控车开始，再到《速度与激情》的肾上腺素飙升，四驱两个字总是轻易让人热血沸腾。就算成家立业后，生活的重担压在我们肩上，午夜梦回时，还是心动不已，充满向往。实际上，你需要一辆全能的SUV，既可兼顾家用，又可放肆越野。

今天给大家介绍一款全能型SUV--2021款东风日产奇骏，售价区间18.88-27.33万元。在原有硬核实力的基础上，新款奇骏在车联网、配置等方面进行了升级。下面我们就一起来具体看看。

2.5L全模式四驱，随路况自由切换

在一众城市SUV中，四驱一直是奇骏身上的瞩目标签。自诞生之日起，日产就为奇骏注入了强悍的越野基因，如今历经多年发展完善，奇骏的四驱能力明显更胜以往。

奇骏搭载的是4x4-i智能全模式四驱系统，最大的特点就是提供2WD两驱、AUTO四驱、LOCK四驱三种驾驶模式，支持手动切换。

当开在平整的城市道路和高速道路时，开启2WD模式，奇骏完完全全就是一辆两驱车，可实现良好的燃油经济性，对于4675mm车长的紧凑级SUV而言，低至7L左右的百公里油耗相当有说服力。

当行驶于非铺装路面，AUTO智能动力分配模式下，车辆根据实时动态调整前后轮扭矩分配比例；在LOCK模式实现前后轮扭矩50: 50分配，应对烂路或极端路况时，提高脱困能力。

应对雨雪等湿滑路况造成的打滑或者陷车，奇骏搭载的B-LSD电子制动差速锁，可以自动侦测并将动力传递至没有打滑的车轮,提高车辆的通过性能。

配合四驱系统，奇骏至尊豪华版有着210mm的离地间隙（其他版本为208mm），通过性优势比较明显。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，使得奇骏整体的调教风格偏向于舒适。在遇到细碎颠簸时，表现的相当扎实，能过滤掉大部分震动，为车内的乘客营造出一个舒适的环境；而行驶在非铺装路面，奇骏的脱困性、通过性和舒适性都是它的亮点。

动力方面，奇骏提供了两种动力组合，其中，2.5L QR25自然吸气发动机最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩239N·m/4000rpm，百公里综合油耗低至7.6L；而对动力性能没有太高要求的车主，可以选择2.0L MR20自然吸气发动机，它的最大功率111kW（151Ps）/6000rpm，最大扭矩194N·m/4400rpm，百公里综合油耗比2.5L动力车型更低一点。传动方面，均匹配新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，在线性平顺驾驶的同时，燃油经济性也同样出色。

Nissan Connect超智联，营造出行新体验

除了全模式四驱及动力系统的优势，奇骏的便利性配置也相当到位。新款奇骏最为核心的升级点，就是搭载了日产最新的Nissan Connect超智联系统，无论是远程监测车辆、解锁车门、一键寻车，还是在车内语音开启导航、音乐、在线寻找加油站、用爱奇艺等热门APP刷剧，都可轻松实现。

随着智能科技的发展，当语音控制功能已然成为当下的主流，在新款奇骏车内，你也可以通过“你好日产”来唤醒它的语音助手，然后调整空调温度、开启方向盘加热、打开360全景影像、开启行车记录仪、设置导航、选择影音娱乐等功能，它都可以流畅的识别并执行。

车上的语音交互功能不仅看起来很酷，在实际行车过程中，用语音来操作车内的各种功能能够让驾驶员视线无需离开前方路况，对行车安全性也有一定的加成。

通过车载的4G网络，奇骏的Nissan Connect系统拥有可实时更新路况的高德地图导航，与手机联动更是可以在开车前就发送目的地到车，根据路况动态推荐最佳行车路线，躲避拥堵。开车到目的地后还能够推送步行路线到手机。让车机导航与手机导航同样好用的同时，还多实现了更多出行的联动体验。

此外，奇骏的这套车联网系统还支持手机APP远程控制车辆、远程实时监测、在线影音娱乐等功能，涵盖了几乎所有主流的车载互联网应用，方便快捷，十分顾家。

科技赋能，智享一路风景

奇骏所拥有的科技功能还远不止于此，ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助功能了解一下？

奇骏配备了能够识别车道线并让车辆适中居中行驶的车道保持功能、配备了在0-144km/h速度范围内自动行驶、并自动与前车保持距离的ICC智能自适应巡航系统。而且操作简便，支持一键开启，在长时间的高速公路行驶，或是城市拥堵环路等路况下，能够很大程度上缓解驾驶员的精神及身体的疲劳。

除此之外，奇骏的主动安全系统拥有多种预警提醒，必要时候甚至能主动刹车，当驾驶员走神没能及时发现前方碰撞风险时，车辆可以自动识别、自动刹车，降低甚至避免碰撞带来的危险性。NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统主要包括AVM全景式智能监控影像、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统、ILI车道偏离智能修正系统等，用来提升行车安全系数。

此外，奇骏全系标配TPMS胎压监测系统，非常有诚意，让驾驶者第一时间掌握爱车状态。

无论是让用车变得更便利、更科技的车联网系统，还是让用车变得更安全、更省心的驾驶辅助、主动安全系统，新款奇骏在科技功能方面都做到了相当主流的水准。

力美合一，释放全能磁场

作为年度改款车型，新款奇骏在外观方面的变化并不大，依旧是熟悉的V-motion家族式风格。加宽的“V”型镀铬饰条，像是骑士胸前的勋章，释放专属光彩；两侧大灯采用了“开眼角”造型，与熏黑前格栅浑然一体，非常大气；LED日行灯呈“V”字形分布，与镀铬饰条平行，设计精巧；两侧位置的“L”字形雾灯设计，通过黑色涂装来提升动感。

侧面流畅而大气，是硬朗的风格。值得一提的是，新款奇骏提供珠光白、曜石黑、极光蓝、琥珀金和天际红5种车身颜色可选，进一步满足车主的多样化需求。

尾部造型看上去饱满厚重，宽大的尾灯加入了熏黑元素点缀，颇具运动感。底部采用隐藏式排气管布局，让车尾拥有更好的整体性。

内饰方面，奇骏对称式的中控布局显得沉稳大气，用料方面也非常厚道，中控台采用大面积软性皮质包裹，辅以钢琴烤漆面板、镀铬饰条以及精致缝线来提升豪华感。这台车还配备有BOSE音响，全车共设有8个喇叭，配合丰富的车联网功能，带来极致的视听盛宴。

集成了多种按键功能的“D”型带凹槽设计的平底式方向盘，采用了真皮包裹，粗细适中，握感饱满。

奇骏至尊领航版的车身尺寸为4675*1830*1724mm、轴距2706mm，5座版本宽敞舒适，后备厢容积700L；5+2布局的7座版本，空间灵活多变，提供多种装载模式，无论是越野时候的帐篷、烧烤架，还是日常一家人出行时孩子的玩具等都可轻松容纳。

总结

新款奇骏不仅拥有强悍的越野实力，还搭载了车联网、自动驾驶、主动安全等科技配置，再加上时尚外观、舒适大空间等优势，全能表现既适合家用又适合越野，这也是其一直位列合资SUV第一梯队的主要原因。如果你想拥有一辆“城市+越野”双属性的车，不妨去试驾体验一番。