18.88-25.38万，荣威iMAX8来MPV市场搅局了
昨夜苏宁惜败大乌龟，没能给LPL带回三连冠，多少有点遗憾。而就在昨天LOL世界总决赛进行的同时，上汽荣威iMAX8也公布了正式的上市指导价，最逗的是，入门版车型的名字就叫做“旗舰版”。
全新iMAX8是荣威旗下的首款MPV车型，达到了中型尺寸，并且定位高端家用MPV，主打的是空间、舒适、豪华，这些定位基本从价格上也能看出端倪，当然，我的好几位同事也对它轮番进行了试驾，并且给的评价还真不低，这些能说明一点——这辆新车在它主打的方向上做的确实很到位。
新车使用了荣威最新的设计语言，对概念车设计的还原度很高，实际效果比较夸张，前脸的设计理念叫做“参数化立体悬浮荣麟造型”，是整辆车视觉冲击力最大的部分，而整车轮廓则并没有过于出跳的设计，依然是传统MPV的方正造型，这也算是比较符合家庭需求。
而iMAX8的第二排座椅则着重在豪华舒适体验上做文章，比如座椅被称为“魔力沙发”，采用10层复合结构，能很好地贴合人体曲线，并且有360mm的调节幅度，同时配置了8气袋按摩、加热与通风功能，以及6向调节的睡眠级超宽航空头枕。
另外，车内还创新性地设计了“魔吧”移动中控台，自带全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间移动，前排座椅后背的“魔屏”则能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互。
动力上iMAX8搭载的是上汽蓝芯400TGI涡轮增压发动机，即2.0T排量，最大功率172kW，峰值扭矩360Nm，匹配了爱信8AT变速箱，另外由于应用了DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术，其热效率达到了39.52%的水平，综合油耗为8.4L/100km。
同意我同事的观点，家用MPV不应该只有奥德赛，商用MPV也不应该只有GL8，虽说它们的确是市场霸主，但当自主品牌认真而执着地去完成一个目标时，我们就该知道，老百姓们马上要有福了。
本文作者为踢车帮 刘剑星
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