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11月02日，汽车预言家每日资讯。今天的内容主要有：我国工业企业利润逐季回升 汽车三季度增幅超五成；董扬：外资扩大股比并不能提高外资车企竞争力；我国内燃机年产已超7600万台；日本宣布将于2050年实现碳中和目标；马斯克：2030年要年产2000万辆特斯拉。

作者 | 田大鹏

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国内版块

10月28日，国家统计局发布消息显示，1-9月，我国规模以上工业企业实现利润43665.0亿元，同比下降2.4%，降幅比1-8月收窄2.0个百分点。其中，三季度利润增长15.9%，增速比二季度加快11.1个百分点。受益于环保标准切换、基建项目加快推进以及促消费等多项政策扶持，汽车当季增长26.0%，三季度均继续保持20%以上较快增长。

10月29日，中国电动汽车百人会副理事长董扬在第四届全球未来出行大会（GFM2020）上表示：“外资扩大股比并不能提高外资企业、外资品牌的竞争力，可以提高盈利能力，但成本不会下降，产品也不会改善。所以我认为对于外资扩大股比我们不需要担心。”

10月31日，中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示，当前我国内燃机工业发展态势稳定，2019年内燃机产量7600多万台，总功率突破26.7亿千瓦，产品进出口额278亿美元，成为世界内燃机生产和消费大国。

10月30日，上汽集团(SH600104)发布了2020年三季度财报，其中营业收入2101.26亿元，对比去年同期实现增长2.55%，归属于上市公司股东的净利润为82.53亿元，实现同比增长17.43%。今年1-9月营业收入累计4846.47亿元，同比下降15.39%，归属于上市公司股东的净利润为166.47亿元，同比下降19.93%。

国际版块

10月29日，据英国《新科学家》杂志网站报道，日本政府近日表示，将于2050年实现碳中和，“下一代”太阳能电池或能在日本实现这一目标的过程中发挥重要作用。

11月1日，据媒体报道，法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星（Polestar），原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。经过一年多的判决后，法院裁定极星品牌不能在法国使用标识至少六个月，并要罚款150000欧元（约人民币117万元）。这样的结果是，尚未在法国销售的极星品牌关闭了其在法国的网站。

10月30日，在过去12年间，电动汽车制造商特斯拉的交付量刚刚超过100万辆。但其首席执行官埃隆 · 马斯克 （Elon Musk）却有个雄心勃勃的目标，即到2030年每年生产2000万辆汽车。

当地时间10月30日，通用汽车表示，将从外部聘请人才出任首席财务官，这是过去十年来的首次。具体来看，保罗·雅各布森（Paul Jacobson）将于12月1日接任通用汽车首席财务官，资料显示保罗·雅各布森自2012年开始出任达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）首席财务官一职。

商用车版块

根据长江汽车内部通知，11月1日长江汽车正式宣布解除与部分员工的劳动合同关系，相关社保公积金也开始停止缴纳。至于拖欠的员工工资、“十三薪”等，下一步则需要按照法律规定进行认定。这意味着，长江汽车的造车之路即将画上句号。

当地时间10月30日，戴姆勒卡车公司（Daimler Truck）表示，将收购激光雷达研发公司Luminar Technologies Inc.的少数股权，以支持其在美国的自动驾驶卡车开发。据悉，Luminar正计划通过反向并购的方式上市。

10月30日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2020年第三季度报告，2020年第三季度，中国重汽实现营业收入162.19亿元，同比增长138.83%；归属于上市公司股东的净利润5.83亿元，同比增长223.82%。2020年前三季度，中国重汽实现营业收入428.34亿元，同比增长46.40%；归属于上市公司股东的净利润13.11亿元，同比增长59.90%。