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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为上汽通用别克旗下的一款SUV车型，昂科威是别克旗下当之无愧的SUV销量担当车型。只是，随着时代的推移，昂科威在外观造型、内饰设计等方面，已经跟不上时代了，只是靠终端较大的优惠获取销量。

昂科威

在2020年，别克正式推出了昂科威S这款车型。昂科威S可以视为昂科威的运动版车型。不过，值得注意的是，在新一代车型上市的时候，老款昂科威并没有停产，而是作为经典款车型与昂科威S同堂销售。这也是多年前，跨国品牌在中国车市常用的套路和策略。

毕竟，昂科威S刚上市之际，老款昂科威不停产，在一定程度上，能够更好地收获销量。而且，新一代车型定价较高，也不太可能在刚上市的时候，就进行降低。毕竟，这对于品牌的伤害比较大。

昂科威S

而且，从销量上看，昂科威S上市之后，整体上表现也不是很好。就拿上汽通用别克最新公布的数据来看，数据显示，2020年10月份销量为3370台。在一定程度上，这显示了，相比老款昂科威，昂科威S并没有能够快速打开市场。

或许是出于更好地抢占市场份额，而且在一定程度上能够促进昂科威S的销量，上汽通用别克最近推出了2021款昂科威。

昂科威

作为一款年度小改款车型，2021款昂科威整体上变化并不大。新车在外观、内饰等方面，几乎没有变化。在一定程度上，这意味着，2021款昂科威外观丑、内饰设计落后等槽点，依然并没有太大变化。新车的主要变化，主要体现在动力方面的调整。

据了解，新车本次共计推出3个配置版本车型，官方售价区间为18.99-20.99万元。相比老款车型，新款车取消了2.0T、4驱、9AT变速箱等配置版，全面采用了1.5T、7速双离合、前驱的配置版本。

在一定程度上，我认为，这是别克为了促进昂科威S销量提升之举。

昂科威S

我认为，取消2.0T车型的做法，可能在一定程度上，对于昂科威的销量造成一定的影响。毕竟，从当前的昂科威表现来看，昂科威1.5T车型匹配的7速双离合变速箱，在质量稳定性表现上并不是很好。比说，根据车主反馈显示，诸如变速箱顿挫、异响等问题，都出现在这款车型上。

相对而言，在中型SUV这个细分市场，昂科威2.0T版本，具有更好地吸引力。尤其是，随着中国车市消费升级的进行，昂科威1.5t车型，匹配了双离合变速箱，这种方式的吸引力将会相对下降。

昂科威S

​本文结语：

相比此前款车型，2021款昂科威整体上并没有太大变化。最大的变化就在于新车做了“减法”，取消了之前的2.0T、9AT、四驱版本车型，仅仅提供1.5T动力版本车型。在昂科威S销量没有起色之时，昂科威这种取消2.0T发动机的做法，有可能会造成其销量下滑。

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