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BJ40之前我们很少有接触，这是一款采用非承载式车身的紧凑型SUV，也是一款面向越野玩家和爱好者的车型。查了下资料，它分成S/P/C/SE四大产品谱系，C系列换代是2020款BJ40城市猎人版，S系列是官方改装越野BJ40雨林穿越版，SE系列产品是BJ40致敬2020版。P-BJ40Plus版。

近日，通过一次小活动厂方向我们展示了部分BJ40的技术，内容主要是笼式立体车身结构防滚架与可拆卸式顶棚两大关键技术。2020款BJ40城市猎人版车身结构采用的是多闭环梁架设计概念，也就是车身在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构，也是目前国际主流设计。

前部的双叉前指梁采用液压胀形技术。环抱形前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受力，从而提升安全性。而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，在提升钢管强度的同时，减少零件数量，减轻重量。

2020款BJ40城市猎人版全车90%采用双面镀锌钢板，整车高强钢材料应用比例达69%。B柱创新采用冷成型矩形截面封闭管材，替代传统冲压焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。防滚架贯穿B柱，形成了“双B柱”设计，使侧撞保护能力大幅提升。

SUV最怕的就是翻滚。据厂方人员介绍，BJ40城市猎人版的车顶抗压能力已经超过了国标数倍。而且该车还采用了赛车级防滚架，利用框架式管梁车身传力路径，防滚架结构采用8根高强度碳素结构钢管组合而成。防滚架外包覆了柔软的材料，防止乘员磕碰受伤。防滚架可二次深度拆卸，将顶盖后横梁防滚架拆下，二排乘员享受超大头部空间，不止提升野趣，甚至“检阅式”享受。

说到可拆式车顶，这也是BJ40的一大吸引点。前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，多种搭配随心转换，满足越野爱好者个性化组合需求。顶盖采用先进轻量化SMC复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热阻燃优点。拆卸方面，前排顶盖通过固定旋钮和旋转把手安装牢固，体积小，重量轻，简单易用。

近两年，越野车、皮卡逐渐升温，消费者对于这些车的需求也在不断增长，由此也衍生出更多的汽车文化和汽车生活。当然，这里我们也要提醒各位玩家，越野毕竟有风险，量力而行，安全第一。特别是初级玩家，车子本身是一方面，越野经验更加重要。