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上一次看到奔腾B70还是几年前，依然使用着第二代造型的它孤零零地被摆在4S店一角，对于普通消费者来说这款车有些偏向商务又有些过时，但真正拿来当作商务车来用显然已经不够档次了。不过，在“新奔腾”品牌发布之后，我已经预感到这款曾经辉煌过的轿车注定会被重启。果然，在奔腾SUV车型矩阵渐成规模之后，我们迎来了B70的涅槃重生。作为旧相识的新朋友，这款基于全新技术架构FMA打造的产品能够惊艳到我们吗？

城市和山水之间驾驶游刃有余

如果你体验过奔腾T77 PRO，那么对于全新第三代奔腾B70也不会感到陌生，1.5T+7DCT的动力总成可以说是当前奔腾品牌的明星产品。低摩擦技术、可变刚度气门弹簧、智能热管理模块技术、先进低摩擦静音齿形链系统等等，奔腾几乎把所有的看家本领都应用到了这台发动机上。那么，这款车与T77 PRO开起来是否完全相同呢？

小结：总体而言，全新第三代奔腾B70在驾驶层面的表现超出了我的预期，1.5T排量小动力弱鸡？双离合变速箱顿挫不可靠？国产车底盘松散没韧性？nonono，至少在近100公里的短暂试驾中这些问题通通不存在。当然，这款车也存在一些小槽点，但好在目前仍然是试装车状态，希望量产后能够去粗取精，但不要矫枉过正。

轿跑既视感 融入民族文化元素

好看的“皮囊”都有着相似的设计元素，但组合在一起总能给人耳目一新的感觉，全新第三代奔腾B70就是这样一款车。无论是大尺寸前格栅、GT溜背造型、隐藏式门把手，还是贯穿式尾灯，诸多流行设计的融合使它看上去美观而自成一家。

小结：和当下不少车型一样，年轻和运动是全新第三代奔腾B70的主旋律，但同时也加入了奔腾对于流行设计的独特理解，使这款车拥有着独树一帜的外观。对于年轻消费者来说，顺眼又不失个性，除此之外别无他求了吧。

营造科技氛围无可厚非

也许有人会说，“既然外观年轻运动，那么内饰一定是科技感浓郁了吧？”没错，这款车的内饰确实是主打科技风，但这样的“套路”全世界的车企都在做，与时俱进，消费者又买账，又有何不可呢？

空间表现同样出彩

全文总结：

通过短暂的接触，笔者对于全新第三代奔腾B70各方面的初印象都还不错，无论是驾驶、设计、配置还是空间几个层面虽然不能说尽善尽美，但是到目前为止都没有发现明显的短板。不过，如果想要打造“新国民家轿”的形象除了产品力之外还是要结合售价来看，这款车预计将在11月10日下线并同步开启预售，能否重回巅峰时期到时也将一并揭晓，相信不少人都希望这位老朋友能够继续走下去，让我们拭目以待。