凤凰网汽车

不知道大家听没听说过苏富比拍卖行？作为一家位于英国伦敦的世界级拍卖行，最近又卖出了三个“重量级”的汽车产品——阿尔法·罗密欧BAT 5、BAT7以及BAT 9d，这三款车被卖出了近1500万美元的高价，至于为什么会卖到这么贵，咱接着往下看。

在聊这仨车为啥会卖到近1500万美元之前，我先带大家来了解一下这三款车。其实说到BAT系列车型，可以追溯到1953年，那个时候的汽车大部分都是方方正正的，而阿尔法·罗密欧就在那个年代就意识到了空气动力学能够带给车辆更好的形式表现，之后便和当时世界上最知名的设计公司博通（Bertone）合作，一起研发BAT系列车型。

BAT这三个字母具有各自的含义，其中字母B代表Berlinetta，也就是双门跑车的意思，这一下就把车型给定位好了；而字母A则代表Aerodinamica（空气动力学）；而最后一个T则代表Tecnica（科技），这三个单词都是来源于意大利语，组合起来将便是具有空气动力学科技的双门跑车。

外观方面，这三款车都采用了在当时极具未来感的设计，犹如宇宙飞船一般的设计直到现在也很难找出造型雷同的产品。从细节上我们能够看出，隐藏式的前后车轮设计以及夸张的设计手法得以传承，这也让BAT系列车型的风阻系数从一开始的0.23Cd降低到0.19Cd。

BAT 5

从1953年到1955年，BAT 5、BAT 7再到BAT 9d在都灵车展上保持着一年发布一台的节奏，直到1955年展会结束，BAT系列这三款车才被博通的一位美国合伙人买走，并被其用作日常代步和展示，之后这三款车又在2005年的圆石滩车展上对世人进行展示。

BAT 7

上面说了这么多，也算是将这三款车的来历向各位做了简单介绍，相信大家一定有一个疑惑，就这么三台车为什么能够卖到这么贵呢？接近1500万美元的天价究竟值不值呢？正所谓物以稀为贵，要知道这三款车在世界上是独一无二的，当年造出来也是以概念车的身份面向世人，所以说卖多少钱对于买家来说都不算贵。

BAT 9d

据苏富比拍卖行的内部人员介绍，本次拍卖是在线上进行的，而且拍卖品在售前就受到了不小的关注度，所以吸引了上百万的在线观众和来自世界各地的富豪，从而变成了一场高价拍卖活动。

同时，本次参加拍卖活动的BAT概念车也是苏富比拍卖行第二次将汽车作为艺术拍卖的一部分，而第一次参加拍卖的汽车类产品，则是在2017年卖出的法拉利F2001 F1赛车，这台赛车当年的驾驶者正是车王迈克尔·舒马赫。

总结：距离这三款车的初次亮相已经过去60余年了，在它们身上我们并没有看到太多被历史侵蚀的痕迹，BAT系列车型不仅在当年让人眼前一亮，即便是到了现在这种汽车市场百花齐放的年代，我们看到它们的第一眼也会觉得与众不同。个人感觉这接近1500万美元的拍卖价格并不能算得上贵，因为艺术本身是无价的。