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60秒生产1辆车!恒大汽车超级工厂犹如科幻大片

2020年11月13日 13:53:01
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从"六车齐发",到车标、命名体系的公布,再到恒大汽车上海、广州生产基地全面启动试生产调试,整个进阶之路可谓步步为营、高举高打。而这也意味着恒大在新能源汽车赛道上不断提速,也说明了恒驰品牌量产正式进入了倒计时。

"车身车间里的智能机器人精确地执行铆接、滚边、涂胶等工作,每一步都分毫不差;涂装车间里的喷涂机器人长臂挥舞,为白车身披上亮丽的"外衣";总装车间的机器人忙碌地拣料、配送……",这不是科幻大片里的桥段,而是恒大汽车生产基地的真实场景。

回顾中国汽车产业发展,有一个不变的准则就是"市场换技术",而这样的过程可以用"艰辛"来形容。而恒大造车经历则是通过收购国际行业龙头企业,用中国人的智慧进行全球技术整合,无论是知识产权还是还是技术、人才均完全属于中国,为中国汽车业发展开辟了先河。

据了解,恒大汽车上海、广州生产基地装备世界最先进装备和引进世界最先进工艺,全面达产后每分钟能生产1辆车。而这也为恒大汽车成为 "2025年前实现100万辆的年产销目标"奠定了基础。

智能工厂尽显"奢华内涵"

据介绍,这两大基地均按工业4.0标准建设,要知道"工业4.0"时代将改变整个生产技术的使用。仅从视频便可以感受到高科技带来的震撼,恒大汽车基地内的智能机器人各有分工,又合作无间。

以车身车间为例,"钢铁侠"挥舞着"铁臂"精确地执行点焊、铆接、滚边等任务。使得整个系统将更加智能,联网更加紧密,不同组件之间可以相互沟通,工作更快、做出反应也更加迅速。

(恒大汽车生产基地冲压车间)

无论是3.0底盘架构、动力电池、动力总成等方面的先进核心技术,还是联手世界工程技术龙头、顶级造型大师、头部零部件供应商所带来的高品质产品,都需要先进的生产基地来实现。

(恒大汽车生产基地装配车间)

恒大汽车基地采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现了世界最先进的智能制造。得益于此,这两大基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车,这下可再也不用担心交付量的问题。而这样的智能基地,恒大未来将在全球打造多个,到2025年规划首期总产能100万辆/年,2035年总产能达到500万辆/年。

(恒大汽车生产基地焊接车间)

(恒大汽车生产基地车身车间)

整体来看,先进的生产基地是恒大造车计划的重要一环,也是其在新能源汽车领域最大的优势之一。该四大车间分别配备德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线,智能机器人共2545台,均为世界最先进的智能装备。

(恒大汽车生产基地涂装车间)

应该说,现场实景画面令人震撼,堪比科技大片:车间里目之所及满满的"黑科技",2545大黄蜂般的智能机器人"铁臂"正在挥舞,精准地在白车身上完成铆接、滚边、喷漆等工作,拣料、配送全部通过自动化完成,"黑灯工厂"24小时不间断作业……

连发六款车型 力争"地表最强"

要说从宣布跨界造车到今天,恒大通过高举高打的方式在短短两年内走完了其在新能源汽车领域"从0到1"的过程,开辟了一条全世界所有车企没有走过的造车路,即整合全球最顶级的资源,打造最好的产品。

对于成立17年,至今只有4款车型的特斯拉来说,恒驰此前发布的6款车型完全覆盖了A到D级所有级别,和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,实现产品线全覆盖。无论是发布数量还是产品覆盖度,均前所未有,恒大缔造了世界汽车工业史的一大创举,也直接暴露出恒大欲超越特斯拉、抢占全球新能源汽车市场的宏大志愿和坚定决心。

应该说,如果想买新能源车,总有一款恒大的新能源汽车符合需求。恒大造车大有一种直接放眼全局,开局即王者的气势。

为何恒大能一口气发布六款新车呢?这当然与提前布局相关——此前恒大已经与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作,还在技术层面合作了超跑科尼赛克,并收购了荷兰e-Traction和英国Protean。恒大同样没忘储备优秀汽车设计师,这六款车型分别由世界级造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾操刀。

提及传统汽车业,均为"市场换技术",进而取得独立自主,但这个过程很艰辛。恒大造车经历则是通过收购国际行业龙头企业,用中国人的智慧进行技术整合,知识产权完全属于中国,恒驰的出现,有恒大作背书的庞大资源为恒大汽车成为 "力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"奠定了基础。

"朋友圈"加速进程

截至目前,恒大新能源汽车已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。

"要么不做,要做就做最好"是恒大及恒大集团董事局主席许家印的一贯做事风格。

目前恒大已完全构建起新能源汽车产业链的所有闭环,并在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术和知识产权。

在整车制造领域,恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司,拥有了世界先进的整车研发制造核心技术。在研发设计上,恒大与全球多家汽车工程技术龙头企业同步研发14款新车型及关键技术,且拥有独立自主知识产权。

此外,在底盘技术、充电设施、动力总成、零部件供应商、渠道布局等方面,恒大汽车也早已通过收购、成立合资公司等方式,将造车的关键技术牢牢掌握在自己手里,快速完成了相关产业布局。用许家印自己的话说,恒大汽车走出了一条与众不同的造车路。

前文提及的恒大最强设计天团,都是全球汽车造型设计界巨擘,像宾利欧陆GT、兰博基尼Huracan法拉利612 GT0等无数款经典传奇车型都是出自他们的手笔。从这次发布的6款车型,可以看出其独具匠心的理念,更是以豪车标准"量身打造",处处凝聚着创新巧思。正如十年前,苹果正是凭借着独一无二的造型设计,迅速换道超车成为行业霸主,上述行业大咖将长期确保恒驰造型全球最好。

值得一提的是,根据其财报会上,恒大表示正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心,逐步建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

从数量上看,这一规划不仅比肩国内豪华车企三巨头奔驰宝马奥迪三大国内豪华车企(三者全国经销商网点总数为1700家),也远远超过行业巨头特斯拉的103家销售网点。透过恒大汽车披露的这些中心网点的数据,可以看出其抢占市场的野心,与其相比,特斯拉就显得非常低调,只是在一步步推进建厂进程,至于销量多少还得看产能。

《汽车年轮》认为,六款拥有无与伦比视觉冲击力的恒驰车型,早已清晰体现出恒大出色的产品力。一家具备国际竞争力的本土新能源车企正在快速崛起,迅速抢攻市场的恒大汽车亦有望跻身全球一流新能源车企行列。作为"跨界者"恒大汽车最终能否完成对特斯拉的逆袭,如何让市场更真切地感受到恒驰的好技术、好品质、好价格,决定了其宏大志向能否达成。期待恒大汽车完美驾驭"六头"猛虎驰骋新能源汽车这片草原。

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