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50万拿下宝马X5?这还真不是痴人说梦,准备好首付等待上市吧

2020年11月15日 09:27:01
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伴随着2020下半年国内经济的不断复苏,中国汽车市场再一次成为全球车企追捧的对象,从北京车展的盛况就能可见一斑。

此外,与经济不断上涨的还有国内汽车用户的消费能力,这也是BBA等头部品牌和凯迪拉克雷克萨斯等二线品牌不断加重砝码的关键因素。

近日,作为BBA三巨头之一的宝马,为了加速占领国内SUV的市场份额,宣布将在国内量产大中型SUV代表车型X5。

笔者也从相关渠道获得了更为详细的信息,下面就让我们一起来看一下国产后的X5是否令人期待。

X5将“落户”沈阳铁西工厂

根据华晨宝马官方消息,宝马X5最快将在2022年4月份完成国产化的所有准备工作,在华晨宝马沈阳铁西工厂完成X5的首批量产车型的下线,同时新车代号也从海外版本的G05改为G18。

该型号的生产寿命周期共维持4年,即从2022年到2026年。

根据华晨宝马官方资料显示,沈阳铁西工厂是宝马集团在海外最大的生产基地,严格按照工业4.0标准打造,目前国内销售的宝马X1、X2及1系等均在此诞生。

严苛的生产标准将为国产化X5不输进口质量打下基础。

国产X5售价或降低15万

当下宝马X5在国内所售的全部车型均保持纯进口的销售模式,高额的进出口关税和洲际运费成为X5销量提升的制约。

因此国产后的X5在售价上会有大幅度的调整。

根据现有的国产化3系和5系的降价幅度来看,X5在国产后的售价可能相对海外版本会有高达15万的缩减,其门槛价格也来到50万上下。

将与奔驰GLC和自家的X3顶配版本保持在同一区间,展开错位竞争。

如果在上市后X5真的按照推测销售的话,那真的就是真香车型的代表了。

部分细节仍有悬念

现款宝马X5在国内市场共有8款车型在售,动力系统有2.0T及3.0T两种构型。

据悉,考虑到国内的排放政策和市场规模,搭载有3.0T发动机的顶配版本可能无缘国产化,依旧走纯进口的路子。

所以,未来国产化的X5或仅有搭载2.0T的中低端版本,想要更强劲的动力和奢华的质感,还需要购买进口版。

此外,根据时间轴来看,国产化的宝马X5应该是中期改款版本,与当下在售的X5在外观造型和内饰设计上或许会有较大的改观,而这些惊喜,也只能静静地等待了。

结束语

在笔者看来,宝马X5国产化不仅仅只是一款车型变得竞争力十足这么简单。在国产宝马X5的错位打击下,奔驰GLE及奥迪Q7等车型也可能不甘落后加速国产化的落地,二线豪华市场中诸如雷克萨斯RX系列及凯迪拉克XT6等车型也会迎来降价潮。这么看来,国产宝马X5是不是就更“香”了呢?

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