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主持人：各位网友大家好，我们针对这次广州车展准备了一些问题采访一下我们的高飞老师，本次广州车展奇瑞带来了怎样的参展内容有什么亮点，请跟我们网友简单介绍一下吧。

奇瑞汽车营销公司总经理助理 高飞" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/1CC7A1A4F1193AA612BF1001E44BB6254FD3800B_size77_w630_h420.jpeg">

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高飞：各位网友大家好，我也是58汽车的粉丝，本次车展我们一共带来了奇瑞、星途以及奇瑞新能源三大品牌，共计13款车型来参展。包括一些热门车型：瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎7神行版、艾瑞泽5 PLUS、全新一代瑞虎5x、全新一代星途TXL、星途VX、星途LX和奇瑞新能源蚂蚁纯电动车等。本次展会，奇瑞展台主要亮点是：艾瑞泽5PLUS的开启预售。

提问：今年受疫情影响，大家都知道大环境不算特别好，那么今年咱们奇瑞汽车的市场表现怎么样？

高飞：今年受疫情影响，整个中国市场乃至全球市场不是特别好。不过，面对经济和市场下行压力，奇瑞汽车市占率稳步提升，整体销量跑赢大势。2020年1-10月，奇瑞集团累计销量512737辆。10月份，奇瑞汽车单月销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，市占率创下45个月来的新高。奇瑞品牌连续45个月的销量出现了环比增长。随着我们这次艾瑞泽5 Plus在广州车展正式预售和12月份的上市，我觉得艾瑞泽5销量过万也是指日可待的。从整个销量来看，无论是从市占率，还是从市场的销量这个数据来看，奇瑞今年的表现还是可圈可点的。

提问：其实大家也都知道，咱们奇瑞很多车型也是属于全球车型，就刚才的市场表现，我们的艾瑞泽在目前全球市场的表现大概是什么样的？

高飞：艾瑞泽系列产品是国际市场上最受欢迎的中国品牌轿车，远销全球80多个国家和地区。今年1-10月，艾瑞泽系列轿车销量59094辆，位居中国品牌轿车销量前列。截至目前，艾瑞泽系列产品全球销量已近70万辆，销售海外80多个国家和地区。在埃及、沙特、巴西和智利等中东、南美等市场，艾瑞泽系列产品已跻身市场前列，我们很多艾瑞泽车主都是多年的日系产品车主转化过来的。在俄罗斯，奇瑞凭借艾瑞泽和瑞虎的优异表现，五次摘得“最受欢迎中国汽车品牌”奖；在巴西，今年艾瑞泽入围巴西“年度最佳车型”评选。相信随着瑞虎5 PLUS的上市，艾瑞泽系列产品将进一步扩大有效市场覆盖，销量将再上一个新台阶。

提问：我们这次广州车展有一款新车就是艾瑞泽5 Plus，这款车它最大的核心优势有哪些，给我们也来简单剧透一下吧。

高飞：作为中国汽车品牌的技术担当，奇瑞拥有二十多年的深厚技术积淀，以艾瑞泽5为代表的艾瑞泽系列产品，开创了中国品牌轿车的众多第一。

艾瑞泽是真正意义上的全球车。由奇瑞全球研发团队打造，是第一款按照全球标准流程开发的产品。

艾瑞泽是国际市场上最受欢迎的中国品牌轿车，远销80多个国家和地区，全球用户近70万。奇瑞汽车五次获得国家颁发的“中国企业海外形象20强”。

艾瑞泽树立了中国品牌轿车的最高品质标准。早在2016年，艾瑞泽5就创造了C-NCAP中国品牌A级轿车最高分记录。艾瑞泽5也是第一个征服“世界干极”的中国品牌轿车。在J.D.Power 2020中国新车质量研究报告中，艾瑞泽5成为唯一上榜的中国品牌轿车。

艾瑞泽5 PLUS，是奇瑞针对紧凑型家轿细分市场，打造的一款“全球优选品质家轿”。面向全球市场开发，不仅在外观、内饰及配置等方面有显著升级，集全球化品质、智能科技、越级舒适为一体, 更加符合当下全球汽车消费者的用车需求。

提问：刚刚我们也说到艾瑞泽5不仅在我们中国渠道，在全球都有非常不错的表现，艾瑞泽在全球品质的打造下，有没有一些案例或者小故事可以给我们讲一讲？

高飞：品质，就是一张通行证：2018年，伊拉克战事刚刚平息，奇瑞汽车员工就战后恢复经营的可能性做市场调研，在伊拉克南部一个检查站，他们被拦了下来，当地军官并不认可他们的正规通行手续，没收通讯设备后将他们关进“小黑屋”。在交涉中，当军官得知他们是奇瑞员工时，现场气氛便有所缓和，因为检查站的领导家里已经买了3辆奇瑞，准备买第4辆车，看到工作人员开的奇瑞车在当地没有售卖，便就车的问题咨询了起来，什么价格，配置怎么样，同时把自己的同事们都叫来听工作人员的介绍，就这样，一次危机变成了产品“推介会”。

全球标准征程路：巴西大部分地区是热带雨林气候，雨水多，并且道路状况复杂，对车辆的通过性、舒适性、可靠性要求很高。巴西的方形石道路是当地特有的一种道路，这种路面对车辆底盘要求很高，在开发过程中，我们为了在这种路面上进行实车测试，我们的研发人员便将当地的方形石头不远万里的背回国内（石头不能托运），只为在工厂里搭建一段“巴西路”进行实验，以获得第一手的测试数据；除了方形石道路外，巴西的减速带也很特殊，宽度达1.5米，而且非常高，和国内很不一样。为此，我们在试验跑道上还专门做了和巴西一样的减速带，以测试车辆的各种性能。不辞辛劳的设置了这么多测试困难，就是为了做出适应巴西，适应全球的高标准轿车。

技术奇瑞的幕后英雄：埃及有很多地方的路况较差，当地用户对车的减震和噪音控制有着很高的要求，一位埃及用户投诉车子在行驶过程中减震器有异响，为此我们非常重视，前后安排了5、6批专家到埃及去解决，总工程师也亲自去解决这个问题。最后在一片类似于国内苞米地的地方进行测试实验，通过材质刚度、阻尼、匹配工艺的调整，包括减震器上的气孔尺寸大小调整等，最终解决了问题，获得这位埃及用户的认可，他也成为了奇瑞忠诚粉丝。

谢谢大家！