2020年度第三批次C-NCAP碰撞结果：仅这款车获四星
2020年度第三批次C-NCAP评价试验结果出炉，原本有8款车进行车型，不过由于理想ONE在试验期间发起召回，所以完成测试的有7款车。这其中有两款车评价超过5星，四款车五星，一款车四星。
五星+
宝马3系：得分率 94.3%
哈弗F7：得分率94.1%
得分超五星的为宝马3系和哈弗F7，前者全系标配被动行人保护装置，所以在行人保护方面在本次试验车型中得分最高。
后者在正面40％重叠可变形壁障碰撞中，A柱完整，此外，前防撞梁和纵梁起到很好保护和缓冲作用，而且车门能够打开。
五星：
红旗HS5：得分率91.8%
红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。
奔驰GLB：得分率90.8%
奔驰GLB在正面40％重叠可变形壁障碰撞中车头出现变形，失了一些分，但A柱完好，侧气囊和气帘完全开启，能有效保护车内乘员。与此同时，其主动安全测试项目获得满分，这是很值得认可的成绩。
天籁：得分率86.7%
天籁无论乘员保护、行人保护还是主动安全测试均中规中矩，车身吸能效果较好，这点倒是值得肯定的。
本田享域：得分率83.4%
本田享域是本次测试中的唯一一款紧凑型轿车，由于抽检车辆并没有配备前后排侧气帘，所以在此环节失了一些分数。但是在正面40％重叠可变形壁障碰撞试验中，车辆A柱完好，对乘员的保护还是比较到位的。
四星
宝骏RM-5：得分率74.4%
宝骏RM-5的主要失分项目为乘员保护、行人保护。不过考虑其偏入门级的产品定位，也属于理解范围内。值得注意的是，宝骏RM-5在正面40％重叠可变形壁障碰撞中，A柱没有明显变形，说明其对车内乘员的保护还是不错的。
总结：
C-NCAP测试成绩，是我们买车的一个参考，但需要注意的是，车企会在成本范围内，最大限度提升车辆的安全性，毕竟一分钱一分货，想要做出不考虑成本的越级感受，真的是一件不可能的事情。
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