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Amber是地道的北京小伙儿，父母高知，家里条件优渥，自己也做着不错的户外用品生意。他今年迎来了第二个宝宝，所以家庭出行需要一台空间更大的车。今年自己的户外装备生意在疫情过后迎来了爆发增长，他的老逍客已经不足以支撑现在的需求。家人建议换台气场更强、形象也更精致的全能SUV，一方面需要衬托Amber的身份，另一方面也满足家庭用途，Amber找到了58汽车的编辑同学求助。

Amber的需求让编辑部想到了美系中大型SUV的代表车型—福特锐界。对于家庭需求，福特锐界一向是百分百照顾周全，设置了5座和7座车型供选择，且空间在同级别中数一数二。2020款的锐界也提供了各种丰富完善的舒适性、高科技配置。而对于Amber更需要的身份感的衬托，福特作为有着百年历史的国际大牌，正宗美系车代表，有相当出色的豪华感，而且论做SUV产品，福特也是鼻祖。在20-30万元区间，如果说汉兰达、冠道的给人的形象是居家主内好男人，那锐界当仁不让是这个级别的最好的商务精英代言人。

不过，到底能不能够满足他需求，还得真实感受一次才知道，开过用过了才叫“真实场景”。于是我打算带Amber感受一下，当一天锐界车主是什么体验？

北京的秋天就是一转眼的事儿，整个11月的气温都低的让人反应不及。我拿出手机用提前用“福特派”APP打开空调给车内预热，就这一举措，让Amber感觉宛如隔世一般。因为自己开的是日系，多少对同系也有了解，在他眼里，这些人性化配置上，日系一般不太舍得，福特这次算是给了第一个小惊喜。

坐进车内，Amber第一时间就被12.8英寸的中控屏强行拉走视线，表情很吃惊。不得不说，这个尺寸确实给他的视觉感官带来震撼。正当Amber发愁手机没地方架，我告诉他把手机放下，这套车机完全可以当你手机用。

这套大屏幕承载了福特强大的SYNC+智行信息娱乐系统，堪称合资车型中最先进的车机系统。语音功能就非常强大，不仅能听懂模糊语义，而且非常智能，像是“我饿了”、“我冷了”等等功能都能听得懂，因为专门国人开发，所以非常符合中国用户的使用习惯。

而且导航功能比手机导航还要智能，支持多目的地的设定，只要在导航中添加途径点就可以了。此外方向盘加热、电动后尾门、座椅通风加热等等，这些功能可比Amber现在的车先进的不止一个时代了。这些足够体现出福特品牌多年以来对中国市场的了解，以及对中国用户的用心。

当了七八年“佛系”车主的Amber，到锐界上的第一脚就有点儿嗨了，“这车看着圆乎乎的，没想到开着这么灵巧”，按照他的想法，外观看起来饱满、壮实的车，实际开起来很可能会是笨笨蠢蠢的，但锐界再一次给了他惊喜！

锐界的2.0T发动机最大功率能达到249马力，扭矩高达390牛·米，匹配8挡自动变速箱。0-100km/h加速时间为8秒出头，比同级别的汉兰达要快。但又没汉兰达娇气，这台车只要加92#油就好，不用操心，保养也便宜。“你说你的老车不给你闹情绪，也不让你破费，锐界在国内已经历经了五年多的检验，三大件表现非常成熟稳定，市场口碑十分靠谱，同样不会让你操心”。

而且福特在驾驶风格上，几乎从十万到几十万的车型都极其注重操控，锐界前、后悬架的下摆臂均大手笔的采用了铝合金的材质，而同级别的一些其它美系、日系车型仍旧采用的是冲压钢板的材质，所以锐界材料使用更厚道，比其它车型簧下质量更轻，悬架的动态响应速度更快，当然操控就会更灵巧。底盘悬架在初段时能够给人一种传统美系车的舒适感，减震器的软硬幅度适中，韧性十足，处理颠簸时很柔和。

当然为了提升更稳定的操控感和通过性能，肯定也少不了四驱系统的加持。锐界的四驱系统是可分离的适时四驱，这套系统可以非常智能的在10毫秒内在两驱和四驱之间自由切换。在日常的城区场景下会更多的采用两驱来提高燃油经济性，在通过非铺装路面时能够及时切换成四驱，保证通过性。“你平时户外的工作需求多，这套四驱系统搭配充沛的动力，足够让你在野外如履平地，你那台老车其实早都该换了”。

这台车开起来最大的感受，就是给人的高级感，在路过一些路面井盖、减速带以及烂路，都丝毫不会让人感受到松散及异响，而且在高速时风噪、路噪以及发动机噪音隔绝的都非常到位。

这都是因为锐界不惜成本的运用了很多的高级橡胶衬套与隔音棉等隔音材料，比如玻璃就采用了同级少用的双层夹胶玻璃，用料绝对厚道。

其实车身刚性好，做工水平高，NVH自然就好。举个不恰当的例子，一个铁罐子跟易拉罐，一敲就知道谁的声音更单薄了。NVH水准高的根本原因是车身刚性好，而锐界的车身多处都大手笔的采用了的高强度硼钢车身，这样也能够保证在发生碰撞时驾驶舱不易发生形变，安全性能优异。

其实提到高级感，服务也是一方面。我们都知道很多高级的车型上会有很多“解放双手”的人性化配置，能更多替人分担，那才叫“高级”。

锐界配备了非常强大的主动安全配置，堪称越级。这套系统叫“Co-Pilot36智行驾驶辅助系统”，包括全速域ACC自适应巡航、自动泊车、带有行人识别的主动刹车、车道保持辅助、并线辅助以及车道偏离预警等等，使用起来在安全性、舒适性以及便捷性上都有非常棒的体验，系统介入的速度、力度都非常令人舒服。

到达798后，Amber一直在为找车位而焦虑。原来的车小，好停车，突然换到这么一台尺寸达到4878×1925×1734mm的中型SUV上，多少还是有一点紧张。我看出他的担心，推荐他使用锐界的自动泊车功能，798园区内的车位确实比较紧凑，不过好在锐界可以进行平行、垂直两个方位的泊入，应对生活中绝大多数的停车场景已经够用，同样还能实现自动泊出。

而且操作非常简便，开关在挡杆右侧，逻辑明了，按键按一下是进行侧向泊车，两下则会选择垂直方位，根据屏幕上的提示信息以及声音操作即可。

说回高级感，锐界的音箱由使用了豪华品牌也在用的B& O音箱，全车一共有12个扬声器，搭配锐界优异的隔音效果，车内氛围堪称一个“移动的音乐厅”，为高级氛围锦上添花。

既然都停下来了，我们去看看空间表现吧。毕竟外出游玩需要更大的乘坐和载物空间，一家人出行同样需要坐的舒舒服服。所以让Amber用我们标准的测试流程来严格考验一下锐界的空间表现。

Amber身高178cm，按照他的驾驶位置来测量，后排空间至少还有两拳的距离，但是毕竟平时乘坐我们不会可丁可卯的贴着座椅，不过即便是“葛优瘫”，这样的超大空间也已经足够足够满足一家人出行的空间需求。

当然，我也安排了Amber去第三排体验，体验过后事实证明锐界的三排空间也是完全够用的，跟市面上很多打着7座旗号的“伪”7座车型根本是两码事。

而且在配置方面，在后备厢里我们还看到了座椅电动翻折、电源接口等，这种费成本的配置，一般日系车多会给人省掉，没多少厂家会关心用户在后排搬运东西时候费不费力，方不方便，更不会管优不优雅。锐界做成这样，这就是大厂该有的风范，人性化服务做到极致，这也便是高级的体现，是品牌造诣的体现。

说了这么多，聊聊更加实际的。其实锐界目前在中大型SUV中的性价比是数一数二的。空间超大，性能超强，配置还极其丰富人性化，2.0T的版本价位区间为22.98万到29.98万元，定价可以说非常合理。

置换可以通过58车的置换渠道，58车聚合了超过140个品牌的1500多个车型，二手车数据、新车数据、金融数据非常丰富，联手J.D.POWER打造出了行业内的保值率标杆，提供了专业的保值率评估计算模型，所以一定会给到一个非常合理的价格。

作为中大型SUV的佼佼者，锐界在产品力方面毋庸置疑，全面且没有短板。如果说7座SUV像一个传统的“中年大叔”，那在试驾完锐界后，锐界给Amber的感受更加像一位精神的“型男”。新锐界强大的动力表现、运动激进的外观设计以及丰富的智能科技配置都更加符合现在社会80后精英人士的需求。