凤凰网汽车

此前，有车以后App发布了斯巴鲁森林人和XV在爬坡度测试中出现排气管冒浓烟现象的文章和视频。报道发出后引起有车以后App用户、斯巴鲁车主和广大网友的积极关注和讨论。有两位斯巴鲁车主更是将他们的爱车送到了测试场地进行测试验证。这两台车分别是2020款森林人（纯燃油版）和2019款森林人（轻混版）。

2020款的森林人（燃油版）↑↑↑

搭载2.0L水平对置发动机

车主2019年购买

车辆里程数13393公里

2019款的森林人（轻混版）↑↑↑

搭载2.0L水平对置发动机

车主2019年购买

车辆里程数15391公里

车辆状态说明：

两台森林人的车主均表示，车辆一直按厂家的要求正常保养，且在测试前也并没有任何异常。测试时水温、机油温度均在正常范围。

2019款森林人轻混版中控显示屏

2019款森林人轻混版仪表

2020款森林人纯燃油版仪表

测试结果：依旧冒浓烟

再测<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/2167/" class="kw-link" target="_blank">斯巴鲁森林人</a>，爬坡依旧冒浓烟，官方回应来了！

点击视频查看实测过程↑↑↑

和此前测试的2021款森林人和2020款XV的情况略有不同（角度32°坡上开始冒浓烟），这次所测试的2020款森林人纯燃油版在角度33°的坡上开始冒浓烟，而2019款森林人轻混版则在角度35°的坡上开始冒浓烟。两台车辆当时的状态与此前的测试车发生故障时情形一模一样：发动机有抖动，怠速转速不稳，并且排气管所喷出的浓烟也伴随着刺鼻的气味。

实测结果表明，这两台森林人在爬陡坡时依然出现了冒浓烟的现象，只是冒烟时坡的角度值略有不同。从目前测试过的4台车型、5次测试来看，斯巴鲁这台2.0L发动机在陡坡上的冒烟概率是100%。

斯巴鲁官方回应

有车以后App随即将测试结果反馈给斯巴鲁汽车，11月30日，斯巴鲁汽车针对这一事件进行了回应，该回应中指出“攀爬极限角度并不是斯巴鲁车辆的主要开发目的”。

另外，有车以后App调查发现，在斯巴鲁森林人、XV的《用户手册》上标注有“最佳爬坡角度”。对此斯巴鲁汽车回应称：“最佳爬坡角度是指测试时的角度，并保证用户在该角度以下使用不会有任何问题。但同时，这也不意味着此角度为车辆爬坡所能达到的最大角度。”言下之意就是，斯巴鲁的SUV可以爬更陡的坡，但不能保证不出问题。

2020款森林人《用户手册》

按照斯巴鲁汽车的说法，森林人、XV在设计时并没有考虑爬32°以上的陡坡，其水平对置发动机+全时四驱主要是为了公路操控和湿滑脱困。这意味着，斯巴鲁车主们需要注意了，森林人、XV只适合日常家用和轻度越野，不适合高难度越野。

2020款纯燃油版森林人爬坡冒烟

至此，事实已经很清楚，装备水平对置发动机的斯巴鲁森林人、XV车型在角度大于32°的坡上的确会出现排气管冒浓烟。这些车型在设计之初就没有将爬这种陡坡作为设计目标，斯巴鲁官方也不建议用户驾驶这些车型去爬这种陡坡。