斯巴鲁Evoltis标志着斯巴鲁被丰田邀请进“电气化”群聊？
作为一枚纯正的斯巴鲁粉丝，让我们深爱斯巴鲁的，无疑是斯巴鲁那标志性的水平对置引擎、左右对称的四驱系统以及在赛场上建立的辉煌战绩。
但是随着时代的变化和新能源的闯入，越来越多像斯巴鲁一样的品牌无法在坚持自己的道路，开始了"沦陷"。
面对迟早到来的事情，作为斯巴鲁的车迷，更多的是希望斯巴鲁能慢一点"沦陷"。没想到，这一天终究还是来了。
今年1月份，斯巴鲁汽车在相关的技术发布会上推出了斯巴鲁旗下首款纯电动SUV概念车，据相关信息，这台车是由斯巴鲁与丰田汽车共同研发的。
这也不是斯巴鲁和丰田第一次合作了。对于相对较为弱小的斯巴鲁车厂，借用丰田的资源和平台，将会在未来的竞争中减少成本支出。同时更有利于资源整合。
不过，当时，斯巴鲁官方宣布，这台概念车的量产版本要等到2025年才会正式投放市场。
有趣的是，还没过多久，4月21日，日本"Response"网站就发文称，之前发布的这款纯电动SUV概念车已被斯巴鲁官方正式命名为Evoltis，并于计划在2021年的东京车展正式亮相。
更有意思的是，斯巴鲁早在2018年就在美国申请了Evoltis注册商标。
日前，又有海外媒体曝光了斯巴鲁Evoltis的渲染图，整体造型风格基于此前的概念车打造而来，在部分细节处进行了量产化处理。
整体风格偏向于紧凑级别跨界SUV，线条不是特别突出的六边形"进气格栅"的斯巴鲁元素 得到了保留，同时整个前脸看起来十分科幻。
侧面则使用了几道看似随意的平直折边，搭配不规则的熏黑轮眉设计，进一步增强了科技感和运动氛围。
车顶、AB柱包括玻璃都使用了黑色，仅在C柱使用了车身同色，显得较为年轻运动时尚。
据相关媒体称，斯巴鲁Evoltis将采用双电动机全轮驱动方式，保留斯巴鲁擅长制造四驱车的传统。动力总成分为300kW高功率和160kW低功率两种动力版本。
据了解，斯巴鲁Evoltis将使用丰田的e-TNGA架构进行打造，续航里程预计在300km-599km这个范围区间。
随着这台车诞生，斯巴鲁选择加入了"电气化"的群聊，逐渐走上了电气化的道路，而全新的斯巴鲁BRZ也将继续和丰田86成为姊妹车型。
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