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重磅！北京小客车摇号新政来了！2021年1月1日起实施！

北京市交通部门对6月公开征集意见的政策优化方案进行了完善：

一是调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。

二是为促进高精尖产业发展，增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。

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三是为引导鼓励存量车“油改电”，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：

1.增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

2.调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

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3.推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4.取消了申请更新指标的时限要求，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

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电动车再无“禁区” 威马东三省6店同开

12月5日，威马汽车在东北地区迎来沈阳、长春、抚顺三城六店的同步盛启，新店均选址城市副中心，旨在以轻量化、多元化、规模化的渠道布局，直接触达用户端，为用户带来购车、试驾、充电、售后、维修等一站式体验服务。

大众回应芯片停产：没宣传得那么严重，一切在可控范围内

近日，大众汽车部分车型的关键零部件，因为芯片短缺，面临生产中断的风险。据了解，此次芯片短缺，将导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产。对此，大众中国回应因芯片停产：没有说的那么严重，目前也没有影响到正常的交付，一切在可控范围内。并且芯片短缺暂不影响维修，由于相关零配件维修需求较少，目前不受影响。

恒大新能源汽车路测官方视频发布

近日，恒驰1路跑官方视频的发布，值得注意的是，日前恒大上海、广州生产基地已全面启动试生产，说明恒驰量产的脚步越来越近，你期待吗？该消息也是驳斥了此前流传的恒大“假造车”谣言。

宝马2系双门轿跑谍照曝光 CLAR平台打造

日前，我们从海外媒体处获悉了一组全新宝马2系双门轿跑最新的路试谍照，新车将基于CLAR后驱平台打造，新车有望在2021年上市。车身侧面，新车的造型更加流畅，新车整体采用了夸张的侧裙造型，不过从谍照上来看，新车或将采用宝马i4一样的嵌入式门把手。

从排气布局来看，新车或将是一款低规模版的宝马2系轿跑版车型，尾部仅有一个圆形排气口。值得一提的是，新车采用了熏黑的双五辐轮圈。

同比增长24.5% 长安汽车正式发布11月销量数据

12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%。今年销量提前超越去年全年纪录！

广汽本田皓影PHEV申报图 综合油耗1.3L

车身尺寸方面，新车长宽高为4718/1861/1679（mm），轴距为2660mm。新车整体设计基本延续在售的燃油版车型，动力方面将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，百公里综合油耗仅为1.3L。

特斯拉或收购传统汽车制造商，戴姆勒可能性最大

路透社最新报道，特斯拉掌门人马斯克于12月1日的一次活动上表示，他本人对与另一家汽车制造商达成兼并交易的想法持开放态度，这一表态让业界对潜在购入或兼并的对象产生了诸多的猜测。

据悉，在德国传播机构Axel Springer组织的颁奖活动上，该公司首席执行官Mathias Döpfner向马斯克提出了这个问题。马斯克在现场回复称，特斯拉永远不会进行恶意收购，只会以一种友好的方式来做这件事，如果对方愿意的话，他愿意讨论合并事宜。

在路透社分析看来，戴姆勒将是最合适的选择，而特斯拉现有的客户群也和戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者有很大的重合；同属美系的竞争对手福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动汽车，被购入股权的可能性并不大；宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。

戴姆勒加速转型 未来5年投资700亿欧元

未来五年，戴姆勒将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划，全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务，戴姆勒卡车也将通过该业务规划加快实现零排放运输的计划。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“公司监事会对我们未来的战略路线充满信心，为此我们将在未来五年内投资超过700亿欧元。戴姆勒致力于加速转型，特别是在电动化和数字化领域的发展。在提高公司盈利能力的同时，我们将进行精准投资以推进戴姆勒未来的发展。”

2022年本田将停售欧洲市场内燃油车辆

近日，我们从外媒获悉，本田计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”