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前后跨度共十一天的第四届电动车质量行暨首届全国电动车竞赛（以下简称“电动车竞赛”）于11月28日在广东江门完满闭幕。各大参赛企业使出浑身解数，各个产品同台竞技PK，各路车手间荷尔蒙的激情碰撞.......

“以赛促质”推动电动车行业向高质量发展是本次活动的初心，主办方在行业内率先举行电动车竞技大赛，这是一个机制上的创新，而且一次聚集了八大国内主流整车企业，并得到一众优秀零部件企业的倾情助力，这从活动的观赏性和延续性上有了保障。

首届电动车竞赛的成功举办，也将为明年第二届电动车竞赛逐渐向系统化、专业化画下了浓墨重彩的一笔。

为什么是由粤电动车商会谋划？

作为改革开放的前沿阵地、排头兵，近年广东始终将深化改革和推动创新放在首位，孕育着一批又一批的优秀企业。“敢为人先的勇气”以创新驱动发展已深深烙在南粤大地，涵养着南粤大地的一众企业。

广东省电动车商会作为本届电动车竞赛的主办方，率先在行业内“吃螃蟹”开启多品牌、系列式、互动强的电动车竞技比赛。那么，为什么粤电动车商会想到以竞赛的方式促进行业进步和产品提质呢？结合记者的认知或有内外部这几个点。

一，产业前景好。

作为最有望追赶甚至超越江浙板块和天津板块的第三大电动车产业基地，华南板块正成为各个主流整车品牌，核心零部，智能化新兴技术产业的“香饽饽”。总部在省外的雅迪、爱玛、小刀、新蕾、立马等优秀车企纷纷布局广东，借助广东摩托车制造洼地这一成熟的产业链，不少业内人士认为广东将成为未来电摩新高地。

二，广东居民消费能力强。

对于摩托车产业来说，每年举办的赛事是行业产品或衍生产品迭代升级的风向标，也往往是展示企业研发生产的标杆产品的平台，更是使用群体消费升级的体现之一。

尽管目前电动车行业在文化赛事领域仍缺失，但其发展轨迹正在向摩托车行业靠拢，一个非常重要的因素就是消费端在升级，倒逼供给端产业转型升级。据公开资料显示，2019年广东居民可支配收入位于全国前列，此外，广东居民消费结构也在不断优化调整，居民对消费品的品质要求更高，更加愿意为消费品的品牌和品质“埋单”。

三，粤电动车商会资源整合能力正在提升。

行业商协会的资源整合能力很大程度反映了这个行业的活跃度。粤电动车商会作为与省内电动车主管部门协调沟通的重要窗口。

除了整合多家整车和零部件企业的资源外，本次活动由广东省市场监督管理局和广东省公安厅交通管理局作为指导单位，国家摩托车及配件质量监督检验中心（广东）、广东产品质量监督检验研究院等机构作为技术支撑，比往届质量行的阵容和规模都要大，侧面说明粤电动车商会资源整合能力正在质变。

这次电动车竞赛有哪些亮点？

“8大主流品牌参与，7大行业单位支持，跨越6大地级市，赛出5个最佳称号”，此外，还有一众权威媒体和行业媒体的全程跟踪报道，刷爆各大平台。

骑行与竞赛有机相结合，四站里面决出“五个最佳”，让一众参与的品牌过足瘾。在这11天的活动里面，各品牌的电动车和骑手展现出 “无所不能”的技能包，在专业越野赛道里面攀爬打滚，在迂回曲折的环山公路里面比爬坡力度，在碧波荡漾的环上犹江公路比冲刺速度……..

▲江西大余站

▲ 江西上犹站

▲广东河源站

▲广东江门站

“这几站比赛下来，作为技术人员我学到不少东西。在这么复杂的环境里面竞赛，能够将自家产品的真实性能完全迸发出来，也能够看到其他品牌产品的优劣性。我看到个别品牌在这次比赛当中出现了电机性能下降、控制器故障等，这能够让他们找到自身不足的地方。

此外，这一届竞赛吸引了不少优秀的铁锂电池、头盔等企业。这次的冠名赞助方安徽益佳通铁锂电池很给力，全程派技术人员跟随我们非常贴心。最后，感谢主办方为我们这么多企业搭建桥梁。”台铃电动一位技术人员向记者表示。

实际上活动结束后，不少品牌的工作人员和骑手都向记者表示在这次活动当中获取到相当有价值的信息和难忘的经历。

明年竞赛将有那些变化？

“电动车竞技大赛在行业内是非常新鲜的东西，比赛的初衷是提升企业的产品品质，搭建整车与零部件企业的沟通平台，总体上我们的目标基本上完成。”广东省电动车商会秘书长黄建军向记者表示。

作为本届电动车竞赛落地执行的主要负责人，黄建军从前期筹备、活动统筹、赛后总结等都亲力亲为。对电动车产业有天生“触角”的他，在活动结束后就开始筹备和规划第二届竞赛事宜。

“如果第一届是’试水’的话，那么明年第二届将是有一套较为完整的赛事系统，从比赛时间、形式、规模、观感等都会进行完善升级。比如在电摩组可能会增设更高功率的组别，参加的整车企业会比今年的数量更多。

除了电池、头盔企业外，还会引入刹车、减震、赛事装备等企业。此外，赛事的‘战线’将会拉长，让企业在每个分站前能够有充足时间来调教自己的赛车去迎接比赛。”黄建军表示。

最为重要的一点是企业的赛车将是自家量身定制的特殊产品，当然，我们也希望企业能够组建一支专门负责赛事的团队。黄建军补充。

▲合照