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移动互联网时代，虽然人们获取信息更加快捷高效，但真相反而离我们更远了。

在人们每天接收的信息中，充斥着许多标题骇人听闻，内容复制粘贴，数据无出处的文章。这些内容的制造者出于获利或其它目的，针对现代人生活工作的痛点，拼凑信息，甚至篡改事实，来博取关注。

由于大多人实际上都处于“信息孤岛”，以及甄别能力有限，便无法分辨信息来源和真伪。有的人甚至因听信了虚假信息而付出惨重代价。

01

“汽车空气质量”成为新热词，消费者却无可奈何

近年来因空气污染，有毒室内装饰材料而致使不少人患上白血病，许多孕妇流产、婴儿畸形，酿成了一幕幕家庭惨剧。所以人们对空气质量的关注度急剧上升，而作为重要的“第三生活空间”，汽车空气安全正日益成为关注焦点。

然而，消费者很难自主甄别车内空气质量的优劣。

一方面由于汽车内饰所挥发出的苯、荃类空气污染物均是无色气体，且在含量到达临界值之前，人类的嗅觉难以觉察。

另一方面，由于我国针对车内空气质量并无强制性标准，这给车企带来了可乘之机，只要不过分，便可蒙混过关。

为此，消费者即便因车内空气质量不达标而致使健康受损，也因无法可依，无据可查，往往投诉无门。

针对这一弊端，在具有社会责任心的媒体和车企的共同推动下，权威机构及时介入，有望改变消费者的被动局面。

02

两权威机构提供“双认可”，保证结果透明公正

只有事实和数据无法说谎。

为了求证在售多款主流豪华SUV车内空气质量的真实数据，网上车市选取了沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5，联合吉林省产品质量监督检验院和上海市公共卫生临床中心，按照国家标准和国际标准进行分阶段车内空气质量测试，并取得权威鉴定报告。

事实上，为了保证结果的公正透明，选择真正权威的检测和鉴定机构，是本次行动的核心宗旨。

我们认为，权威机构应具备以下要素：运营以非盈利为目的，与任何企业无利益关联；具有国家颁布和认定的检测鉴定资质；具备丰富的检测鉴定经验；拥有合规的检测鉴定场地，可严格执行检测鉴定标准；出具的检测鉴定报告具有法律效力，可作为法律证据被采纳。

基于上述原则，作为政府产品质量监管提供技术支撑和为社会提供检测技术服务的公益型事业单位，吉林省产品质量监督检验院承担本次检测任务。

吉林省产品质量监督检验院成立于1979年，经过国家实验室认可和省级资质认定，拥有3个国家级质检中心、2个部级中心、4个省级中心、2个省级检测平台，可承检食品、食品相关产品、机械、电器、建材、橡塑、轻工、化工、饲料、纺织、车用内饰产品、汽车零部件、电池兼容共十三大类7690种产品/参数。

其不但经常承担国家和省下达的产品质量监督抽查的专项检验工作，且参与国家标准、地方标准、行业标准和企业标准的制修订工作。是不折不扣的国家级检测权威部门。

上海市公共卫生临床中心承担本次检测的鉴定任务。其始建于1914年，已有百年悠久历史，是国家临床重点专科建设项目单位、上海市传染病重点学科建设单位之一，在业内享有尊崇地位。

其技术实力雄厚，拥有国内运行效率最高的生物安全三级实验室、国内医院系统中领先的动物实验平台，医院内设上海市新发与再现传染病研究所、国家药物临床试验机构等研究机构…..

车内空气质量安全与公共卫生息息相关，也是上海市公共卫生临床中心的研究方向之一。其出具的鉴定报告权威性不言而喻。

03

检测结果出炉，沃尔沃拔得头筹

本次检测以我国2012年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》和ISO12219-1:2012国际标准为参照，进行车内空气质量检测。同时依据GB30512标准，国家玩具标准GB6675和欧盟玩具标准EU-65、EU-71-11进行车内禁用物质检测。

最终，上海市公共卫生临床中心根据吉林省产品质量监督检验院的检测结果，给出了“沃尔沃XC60车内可挥发有机物和禁用物质数据表现均优于国家标准限定值，不会对人体健康造成威胁”的权威鉴定结论。

事实上，检测结果显示，4款车型均符合国家建议标准。但结论单拎出沃尔沃XC60，是因为该车出类拔萃的表现。

沃尔沃XC60苯的含量仅为0.002mg/m³，约为国标限定值的1/55；甲苯的含量仅为0.012mg/m³，约为国标限定值的1/91；乙苯的含量约为0.016mg/m³，约为国标限定值的1/93；甲醛的含量仅为0.014mg/m³，约为国标限定值的1/7，且甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯含量均少于其它3款车型。

在检测温度高达65°，且极为严苛的ISO驾驶模式测试中，沃尔沃XC60的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯测试结果均显示“ND”，即仪器无法检测出浓度，堪称“变态”级空气质量。

无独有偶，车内禁用物质测试结果显示，沃尔沃XC60副驾驶座椅护板、副驾驶座椅保护袋、后门护板扶手、安全带等14个人们乘车经常触摸的地方测试数据均符合严苛的欧盟玩具标准，未检测出相关禁用物质。

14个位置铅含量为0.00028mg/Kg，约为国标限定值的1/357；门把扶手含六价铬量仅为0.0046mg/Kg，约为国标限定值的1/22。

这一表现让沃尔沃不仅能满足成年人对车内空气质量的需求，更为小宝宝提供了一个安全健康的出行空间。

04

挑战更苛刻的婴幼儿空气健康标准，沃尔沃诠释真正的“母婴级”汽车

由于呼吸系统发育尚未完善，体内免疫系统薄弱，婴幼儿是呼吸疾病的易感易发人群。

所以，相比于成年人，婴幼儿的食物、使用物品，以及生活环境的健康安全标准更高。如衣物便有“A”类婴幼儿专用标准，来区别于成年人的“B”类标准。在食品方面，也有婴幼儿专用奶粉、米糊等。

随着宝宝年龄增长，乘车出行频次快速提升。而汽车内饰常用的聚氨酯泡沫、胶黏剂、涂料、合成革等材料，会释放苯、醛类有害气体。如果含量超标，将迅速突破宝宝还未健全的免疫系统，对血液、骨髓造成不可逆伤害，甚至引发染色体变异，诱发白血病。

所以，让宝宝免受这些“隐形杀手”的侵害，是每位家长的强烈意愿。

事实上，前文所提及的《乘用车内空气质量评价指南》虽然是针对车内空气质量的建议标准，但其标准仍较为宽松，适用于成年人。

换言之，婴幼儿对车内空气质量的要求更高，应有更高标准。

2016年，中国质量检验协会颁布了《婴幼儿室内空气质量分级标准》，针对全国幼儿园、学校的室内空气质量分级提出了建议。

该标准依据污染物浓度被分为三级。“三级”是大多数学校都必须达到的标准，即最低标准；“二级”则必须配备新风系统；而“一级”则需要科学管理，新技术加持才能达到。

众所周知，学校聚集着大量学生，教室人员密度远远高于汽车内。所以，如果车内空气质量能够满足这一标准，那么该车可以被称为真正的“母婴级”汽车。

依本次检测结果显示，沃尔沃XC60的甲醛含量仅为0.014mg/m³，远小于该一级标准所规定的0.03 mg/m³；在总挥发性有机化合物一项，XC60的含量均小于0.02 mg/m³，也符合该一级标准；而对于PM2.5颗粒一项，由于沃尔沃的CLEANZONE®清洁驾驶舱对PM2.5颗粒物的过滤高达95%，也能轻松地对应一级标准。

满足玩具级标准的内饰材料，满足苛刻婴幼儿室内空气标准的车内空气质量，称沃尔沃XC60为“母婴级”汽车，当之无愧。

结语：

此次对4款在售豪华SUV车内空气质量的专业检测极具行业示范意义。

通过权威机构“双认可”，向消费者展现了在售豪华汽车车内空气质量的真实水平。这有助于制订和提升国内车内空气质量的相关标准，并健全和完善检测流程，给予消费者透明可信赖的汽车消费环境。

作为特别优秀者，沃尔沃汽车向消费者展现了对汽车空气安全的态度：不作为产品亮点，而是产品存在的底限。这体现出了沃尔沃尊重生命的企业价值观。至少，在选购“母婴级”汽车时，沃尔沃将作为标杆，为每一位消费者树立一个优秀参靠标准。

沃尔沃的存在，有望改写汽车消费逻辑。