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博世推全球首款电动车CVT变速箱,能耗更低性能更强

2020年12月18日 18:01:02
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近日,博世推出了全球首款电动汽车使用的CVT变速箱,这款变速箱采用集成式设计,能够带来更低的行驶能耗,并且增强电动车扭矩输出,强化性能。

由于电动车的驱动电机起步阶段就能释放峰值扭矩,目前主流纯电动汽车均统一搭载单级减速器。虽然加速平顺、效率更高,但是在高速行驶时,能耗也更高,影响续航能力。

而电动车采用CVT变速箱则可以很好的缓解这种现象,优化起步、增加后备提速动力输出。这款CVT变速箱采用了与逆变器和电动机集成在一起的设计,具有低功耗的优势,同时能让电机发挥最大的效能。据博世介绍,该变速箱具有负责控制电动机转速和电动机扭矩的功能,系统将控制电动机的输出,并且能够提升加速能力,而极速水平也将提升,并且能耗更低。

在市区低速行驶时,变速器可以减小电动车传递到车轮上的扭矩输出,起步更为平顺、舒适,避免驱动电机长期处于低效、高能耗的运转区间

而在高速路况时,CVT变速箱可以在满足当前速度行驶的所需功率前提下,把驱动电机转速降到最有效率的(约7000~9000rpm)范围内,整车的NVH性能跟好,同时极速也会更高。

博世开发电动车变速箱的理念是:将CVT应用于电动车,可提升电动车的驾驶性能,降低能耗以提升续驶里程,改善加速和提升最高车速,提升NVH和换挡平顺性。

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