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随着国内车市告别高速增长时代，消费者们选车时更加看重品质与口碑，所以作为国民度极高的汽车品牌，上汽大众在这方面自然更有发言权，所以车型布局方面也更加升级化，比如近期升级上市的新辉昂，主打40万上下的豪华车区间，依靠纵置发动机平台与自适应空气悬架，也足以赢得过一众竞争对手。

虽说定位于豪华旗舰车型，不过新辉昂也知晓所谓豪华不是一味地堆砌豪华配置，也不是流于表面的豪华感，所以在造车工艺以及品质方面，相比较竞争对手更加严格，其中纵置发动机平台在国产大众车型中并不多见，甚至于只有新辉昂采用，所以地位可想而知，此前这一平台诞生的车型大多属于奥迪、保时捷品牌，从源头为新辉昂注入更多豪华感。

借助纵置发动机平台，新辉昂将拥有更加均衡的车身重量比例分布，车身姿态也更加和谐优美，当然对于动态驾驶也很有必要，将带来更稳定的操控与驾乘体验，这些都是豪华车型所必须的素质，所以在新辉昂的同级别车型中，纵置发动机的身影并不少见，只是纵置发动机对于空间与技术的要求更高，所以车型定位也不会便宜，通常豪华车型上更多见，与新辉昂的豪华身份正好相符。

在依靠纵置发动机平台之外，新辉昂的的驾乘质感还归功于自适应空气悬挂，使其无论前排的驾驶体验或是后排的乘坐体验，都保持着较高的水准。目前新辉昂搭载2.0T增强型涡轮增压发动机，动力表现堪比奥迪A6L，而空气悬挂将根据不同的行驶环境与驾驶需求，合理调整悬架的高低与软硬，比如车速达到120km/h以后，当新辉昂持续行驶30秒以上，悬架系统可自动降低车身高度10mm，以此获得更出色的行驶平稳性，驾乘体验也更加高级。

而在实际的试乘试驾体验中，无论是驾驶新辉昂或是乘坐在后排，都能享受到舒适的体验，自适应空气悬架将有效过滤掉路面上的那些颠簸，对于城市的铺装路面而言行驶无难度，即便是一些复杂路况的颠簸也能轻易化解，所以日常驾车带上心爱的家人们出行时，能够保证全员享受到高档舒适的乘坐质感，感觉豪华车的价钱值了！

不得不说，新辉昂此次升级相当给力，该有的配置一样不落，此外还有不少惊喜亮点，而价位40万上下直击更多同级别豪华车型，价位比它高的配置也未必给力，比如奥迪A6L就是最好的例子，配备齐全的版本价位在60万上下，所以无论是追求舒适还是操控乐趣，新辉昂都是最合适的选择。